[实用新型]环向气压阻尼支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种环向气压阻尼支座，能用于桥梁、工业与民用建筑、核电站等土木建筑领域。

背景技术

地震是频发的自然灾害之一，长期以来，人类在这一自然灾害面前“无能为力”。地震造成生命和财产损失的直接原因是建筑物的剧烈震动、破坏和倒塌。自二十世纪以来，人类对建筑物的抗震、消能、减震的结构控制技术进行了不断的探索，先后实用新型和创造了用于结构防震减灾的产品和技术。

目前，较常用的以被动方式减隔震的结构控制产品有：

1）、铅芯橡胶支座：通过铅芯和橡胶的剪切变形吸收和耗散地震能量；

2）、液压粘滞阻尼器：通过液态或半固态的粘滞材料在缸体内的流动产生阻尼力来耗散、吸收地震能量；

3）、摩擦型阻尼支座：摩擦型阻尼支座采用上下不同半径的两个球面与配合位形成两个滑动摩擦副，保证支座正常的转动和滑移功能，当地震水平力超过阀值时，支座摩擦副间克服摩擦力产生相对滑动，大半径球面摩擦副可产生较大水平相对位移，即水平刚度较小，从而将地震产生的动能转换为势能，突破阀值后较小的水平刚度起到了“隔震”作用。同时由于摩擦阻力的存在，起到了“阻尼”作用，消耗了一部分地震能量。

但是铅芯橡胶支座和摩擦型阻尼支座虽然能起到环向减隔震的作用，但水平刚度过低，对软弱地基或者桥墩过柔时，减震效果降低，甚至会加大结构的地震响应。液压粘滞阻尼器目前是一种杆式结构，具有方向性，对减少轴向的地震作用效果明显，但地震对桥梁的地震作用方向事先是无法预知的，因而它的设置带有一定的盲目性，通常的做法是在桥梁的顺桥向和横桥向都安装液压阻尼器，这样一定程度上限制了其力学运动，降低了减震效果，并且它不具备回位功能，地震过后，靠外力作用回位。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种环向气压阻尼支座，该支座在水平面内的各个方向都能起到消能减震的作用，同时构造简单、安装方便，并具有普通球型钢支座和阻尼抗震支座的功能，既是支座、又是阻尼器，还可实现径向刚度及阻尼可调。

本实用新型的技术方案为：环向气压阻尼支座，其不同之处在于：其包括支座承重体，所述支座承重体的上部外圈设置有可充气的环形气囊，所述支座承重体的上端设置有固定在梁底的上支承钢板，所述上支承钢板下端设置有用于密封环形气囊的密封钢板，所述支座承重体的下端设置有固定在墩顶或台顶的下支承钢板。

优选的，所述支座承重体的底面为球面，所述支座承重体的侧面为弧面，所述支座承重体和所述下支承钢板之间的接触面为球面，所述下支承钢板上设置有用于限制支座承重体侧向位移的侧向限位钢板，所述支座承重体和所述侧向限位钢板之间或有间隙，或其接触为切线接触。

优选的，所述密封钢板和所述侧向限位钢板之间设置有防尘罩。

优选的，所述支座承重体与所述上支承钢板、密封钢板之间均设置有四氟滑板。

优选的，所述环形气囊、所述密封钢板、所述侧向限位钢板分别为整块构件。

优选的，所述环形气囊、所述密封钢板、所述侧向限位钢板分别由分块构件构成。

对比现有技术，本实用新型的有益特点如下：

1）、该环向气压阻尼支座，支座承重体的外圈设置有环形气囊，并且环形气囊在密封受约束的条件下工作，能在水平面内的各个方向提供较大的水平刚度和阻尼、对地震作用提供较大的阻抗，环形气囊充气使其具有必须的刚度，调节气压，实现径向刚度及阻尼可调；

2）、该环向气压阻尼支座，支座承重体和下支承钢板之间的接触面为球面，支座承重体和侧向限位钢板之间的接触为切线接触，该环向气压阻尼支座具有普通球型钢支座需要具备的承重和能小幅转动的功能，能作为普通球型钢支座使用；

3）、该环向气压阻尼支座，上支承钢板固定在梁底，下支承钢板固定在墩顶或台顶，在地震惯性力作用下，不管这个力来自何方，墩、梁之间就会产生相对运动，这时充气的环形气囊在一个密封腔体内受到挤压、变形，提供了对地震运动的阻抗，具有阻尼抗震支座的功能，能作为阻尼抗震支座使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为本实用新型实施例中下支承钢板剖视图；

图3为本实用新型实施例中下支承钢板俯视图；

图4为本实用新型实施例中上支承钢板剖视图；

图5为本实用新型实施例中上支承钢板俯视图；

图6为本实用新型实施例中环形气囊剖视图；

图7为本实用新型实施例中环形气囊俯视图；

图8为本实用新型实施例中密封钢板剖视图；