[实用新型]一种车架焊接夹紧机构有效
| 申请号: | 201320848374.X | 申请日: | 2013-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN203649738U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
| 发明(设计)人: | 王文侠 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郝瑞刚 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车架 焊接 夹紧 机构 | ||
1.一种车架焊接夹紧机构,其特征在于:其包括固定组件、压紧臂、支撑块、压紧块、连接板及驱动件,两个压紧臂分别通过安装轴可转动地设置在固定组件上,且两个压紧臂相对设置,驱动件安装在固定组件上且位于两个压紧臂之间,驱动件与压紧臂的连接端通过连接板活动连接,压紧块设置在压紧臂的压紧端,用于夹紧纵梁,支撑块设置在固定组件上,用于支撑纵梁。
2.根据权利要求1所述的车架焊接夹紧机构,其特征在于:所述固定组件包安装底板、两个安装侧板及安装顶板,安装侧板的底部与安装底板连接,安装顶板与安装侧板的顶部连接且位于两个压紧臂之间,驱动件安装在安装顶板的下面,支撑块安装在安装顶板的上面。
3.根据权利要求2所述的车架焊接夹紧机构,其特征在于:所述压紧臂的中部通过安装轴安装在安装侧板上。
4.根据权利要求2所述的车架焊接夹紧机构,其特征在于:所述驱动件为气缸,气缸的活塞杆上固定有连接横块,连接横块的两端分别与压紧臂的连接端通过连接板活动连接。
5.根据权利要求4所述的车架焊接夹紧机构,其特征在于:连接板的一端与连接横块的端部铰接,连接板的另一端与压紧臂的连接端铰接。
6.根据权利要求4所述的车架焊接夹紧机构,其特征在于:所述安装底板上设置有导杆,连接横块上设置有与导杆配合的导杆孔。
7.根据权利要求4所述的车架焊接夹紧机构,其特征在于:所述安装底板上设置有停止块,该停止块位于连接横块的下方。
8.根据权利要求7所述的车架焊接夹紧机构,其特征在于:所述停止块与安装底板之间设置有垫片。
9.根据权利要求1所述的车架焊接夹紧机构,其特征在于:所述压紧块与压紧臂压紧端之间设置有垫片。
10.根据权利要求2所述的车架焊接夹紧机构,其特征在于:所述支撑块与安装顶板之间设置有垫片。
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