[实用新型]一种便携式汽车遥控器信号测试器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车遥控器技术领域，尤其涉及一种便携式汽车遥控器信号测试器。

背景技术

汽车遥控器不用把钥匙锁孔就可以远距离开门和闭锁。目前遥控器已普遍的配置在各个档次的汽车上，但由于遥控器故障较高，功能失效后通过传统仪器无法进行检测，需要到主机厂或供应商处利用专用的测试设备进行测试，此种设备为固定设备无法移动，且价格昂贵、体积大。

中国专利授权公告号：CN202735417U，授权公告日：2013年02月13日，公开了一种汽车遥控器自动测试装置，包括微控制器、液晶显示屏、电源输入、按键、315MHZ接收头、433.92MHZ接收头、计算机上位机显示、USB转串口；315MHZ接收头、433.9MHZ接收头和按键分别与微控制器连接，计算机上位机显示与USB转串口连接，USB转串口再与微控制器连接，液晶显示屏给微控制器连接，电源输入分别与315MHZ接收头、433.9MHZ接收头、按键微控制器、液晶显示屏提供电。该实用新型所提出的汽车遥控器自动测试装置，其虽然可以自动识别接收并识别显示遥控器上的所有信号，但是其存在结构复杂，汽车使用者使用不便，制造成本高的不足之处。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的不足之处，提供了一种便携式汽车遥控器信号测试器，可以方便的检测汽车遥控器，其结构简单，体积小，便于携带。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种便携式汽车遥控器信号测试器，包括AC-DC电源模块、信号接收模块、信号处理模块、开锁信号输出模块和闭锁信号输出模块，所述信号接收模块与所述信号处理模块串联连接，所述信号处理模块与所述开锁信号输出模块和闭锁信号输出模块串联连接，所述开锁信号输出模块与所述闭锁信号输出模块并联连接；

所述信号接收模块为天线，所述信号处理模块包括串联连接的射频电路和解码电路；

所述开锁信号输出模块包括串联连接的电阻R1和NPN型的三极管A1，所述三极管A1的发射极端与电阻R2和电阻R3的一端连接，所述电阻R2和电阻R3并联连接，所述电阻R2的另一端串联连接有NPN型的三极管A2和蜂鸣器B1，所述电阻R3的另一端串联连接有发光二极管C1；

所述闭锁信号输出模块包括串联连接的电阻R4和NPN型的三极管A3，所述三极管A3的发射极与电阻R5和电阻R6的一端连接，所述电阻R5和电阻R6并联连接，所述电阻R5的另一端串联连接有NPN型的三极管A4和蜂鸣器B2，所述电阻R6的另一端串联连接有发光二极管C2。

本实用新型所提出的一种便携式汽车遥控器信号测试器，电源模块为设备供电，信号接收模块用于接收汽车遥控器所发出的无线电信号，信号处理模块用于接收来自信号接收模块传递的信号，信号处理模块中的射频电路用于对信号进行调节并发射给解码电路，解码电路用于对射频电路发出的频率进行判断，并将该信号分别传递给开锁信号输出模块和闭锁信号输出模块。

作为优选，所述发光二极管C1为绿色发光二极管，所述发光二极管C2为红色发光二极管。该优选方案中，发光二极管C1采用绿色发光二极管，而发光二极管则采用红色发光二极管，其优点在于可以方便使用者进行识别。

作为优选，所述蜂鸣器B1为500HZ的蜂鸣器，所述蜂鸣器B2为1000HZ的蜂鸣器。该优选方案中，蜂鸣器B1采用500HZ的蜂鸣器，而蜂鸣器B2采用1000HZ的蜂鸣器，其可以便于使用者进行方便的识别。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、结构简单、成本低；2、便于携带，不受测试地点的限制；3、本产品采用分离式测试电路，对开锁、闭锁信号采用不同的输出设备（开锁为绿色信号灯，500Hz蜂鸣器；闭锁为红色信号灯，1000Hz蜂鸣器），便于识别。

附图说明

图1为本实用新型的一种电路结构示意图。

图中，1—AC-DC电源模块，2—信号处理模块，21—射频电路，22—解码电路，3—信号接收模块，4—闭锁信号输出模块，41—电阻R4，42—三极管A3，43—电阻R6，44—电阻R5，45—发光二极管C2，46—蜂鸣器B2，47—三极管A4，5—开锁信号输出模块，51—发光二极管C1，52—蜂鸣器B1，53—电阻R3，54—三极管A2，55—电阻R2，56—三极管A1，57—电阻R1。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。