[实用新型]一种双驱叉车电池防护结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及双驱动叉车，具体涉及一种双驱叉车电池防护结构。

背景技术

双驱动叉车，采用双驱动轮结构，每个驱动轮单独连接一个驱动电机，由单独的驱动电机驱动前进。双驱动叉车动力性能强，通常作业于对叉车性能要求高的道路状态或环境较为恶劣的工作场所，带动双驱动电机工作的蓄电池性能和工作要求要高于普通单驱动叉车。在恶劣的工作环境下，双驱动叉车在急刹车或不平坦路况工作时，叉车蓄电池容易发生冲击碰撞，严重时会造成蓄电池箱体破损，直接撞击蓄电池，进而影响蓄电池使用寿命，进一步的影响双驱动叉车工作性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够为蓄电池提供冲击碰撞保护，进而保证蓄电池使用寿命，保证叉车工作性能的双驱叉车电池防护结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

该双驱叉车电池防护结构，所述双驱叉车包括和前轮分别连接的驱动电机和车体，在所述车体上设有用于安装蓄电池的蓄电池安装箱体，在所述蓄电池安装箱体的一侧设有中控安装板，在所述中控安装板上设有电池防护板。

所述电池防护板为U型挡板。

在所述电池防护板和所述蓄电池安装箱体之间设有缓冲间隙。

所述电池防护板焊接在所述中控安装板上。

所述电池防护板设在所述中控安装板的中部上。

所述电池防护板为金属板。

本实用新型的优点在于：该双驱叉车电池防护结构，通过在安装蓄电池的蓄电池安装箱体一侧的中控安装板上设置电池防护板；在叉车蓄电池发生冲击碰撞时，蓄电池箱体首先和电池防护板撞击，电池防护板吸收撞击能量，进而防止蓄电池箱体箱体被撞坏；进一步的防止蓄电池发生撞击，进而保证蓄电池的使用寿命，进一步保证双驱动叉车的工作性能。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型双驱叉车电池防护结构的结构示意图。

图2为图1双驱叉车电池防护结构的电池防护板的安装结构示意图。

上述图中的标记均为：

1、蓄电池安装箱体，2、蓄电池，3、中控安装板，4、电池防护板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1及图2所示，该双驱叉车电池防护结构，双驱叉车包括和前轮分别连接的驱动电机，还包括车体，在车体上设有用于安装蓄电池2的蓄电池安装箱体1，在蓄电池安装箱体1的一侧设有中控安装板3，在中控安装板3上设有电池防护板4。

该双驱叉车电池防护结构，通过在蓄电池安装箱体1一侧的中控安装板3上设置电池防护板4；在叉车蓄电池2发生冲击碰撞时，蓄电池安装箱体1首先和电池防护板4撞击，电池防护板4吸收撞击能量，进而防止蓄电池安装箱体1箱体被撞坏，进一步的防止蓄电池2发生撞击；进而保证蓄电池2的使用寿命，进一步保证双驱动叉车的工作性能。

作为优选方案，电池防护板4为U型挡板。U型挡板不仅结构稳定性较好，能较好吸收碰撞能量，且U型挡板相对重量较轻。

作为优选方案，在电池防护板4和蓄电池安装箱体1之间设有缓冲间隙。这样蓄电池安装箱体1在发生冲击碰撞时，通过缓冲间隙，蓄电池安装箱体1移动过程中，能量逐渐减弱；进一步的保证电池防护板4具有较好的吸收碰撞能量，为蓄电池2提供更好的保护。

作为优选方案，电池防护板4焊接在中控安装板3上。焊接方式结构稳定性较好，进一步的保证电池防护板4能够起到较好的防护作用。

作为优选方案，电池防护板4设在中控安装板3的中部上。这样电池发生碰撞时，电池防护板4刚好和蓄电池安装箱体1冲击振动较强的中部接触，进一步的保证电池防护板4能够起到较好的防护作用。

作为优选方案，电池防护板4为金属板。由于中控安装板3上的中控设备在工作是产生热量较大，金属板在对蓄电池2提供保护的同时，具有散热功能，能够为中控设备提供较好的散热。

显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。