[实用新型]安全带通用高度调节器装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全带技术领域，特别涉及一种安全带通用高度调节器装置。

背景技术

通常车辆用安全带具有腰部安全带与肩部安全带，安全带环绕乘客在三个不同位置固定到车辆上，两个固定器固定腰部安全带而第三个固定器提供用于肩部安全的滑动支撑并固定于车辆的B柱上，而第三个固定器的较佳位置恰好位于乘客的肩部高度上方。由于乘客体型大小的不同，为了使第三个固定器的位置适当，则涉及到第三个固定器安全的高度问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种安全带通用高度调节器装置，结构简单、操作方便的通用汽车安全带高度调节器。

本实用新型是这样实现的，提供一种安全带通用高度调节器装置，包括导轨支架以及设置在导轨支架上的滑块组件，导轨支架两侧分别设有滑槽，滑块组件可在滑槽中移动，在导轨支架中部沿其长度方向设有多个定位孔，在中间的每个定位孔的左侧设有一倾斜段，滑块组件包括基座以及安装在基座上的定位销和限位调节块，限位调节块安装在基座上方，在基座与定位销之间设置有异形弹簧，异形弹簧套接在定位销上，限位调节块可带动定位销上下移动，定位销可插入定位孔中。

进一步地，滑块组件还包括滑块、滑块上安装板以及滑块下安装板，滑块上安装板以及滑块下安装板分别安装在滑块的上下两侧，滑块上安装板设置在基座的下面，滑块以及滑块下安装板可在滑槽中移动。

进一步地，滑块前后端的左右两侧分别设有滑动段，滑动段呈三角形，其顶点向外凸设并可与滑槽的侧壁接触。

进一步地，滑块的材质为耐磨塑胶材料。

进一步地，在限位调节块的外侧还套设有装饰罩，装饰罩安装在基座上。

进一步地，在导轨支架的左右两端设有安装板，安装板通过螺栓套接在导轨支架上。

进一步地，定位孔为圆形，其间距大于15毫米且小于35毫米，倾斜段的长度小于15毫米。

与现有技术相比，本实用新型的安全带通用高度调节器装置，通过拔推限位调节块来实现定位销的上下移动，还可以通过定位销和限位调节块的配合，实现滑块组件沿导轨支架的滑槽滑动的时候能在所需要的位置进行高度定位。本实用新型操作简单方便，为用户提供安全可靠的安全带通用高度调节器装置。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的主视图；

图2为图1的A-A剖面示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参照图1至图2所示，本实用新型安全带通用高度调节器装置的较佳实施例，包括导轨支架1以及设置在导轨支架1上的滑块组件2。

导轨支架1两侧分别设有滑槽3，滑块组件2可在滑槽3中移动。在导轨支架1中部沿其长度方向设有多个定位孔4，在中间的每个定位孔4的左侧设有一倾斜段5。倾斜段5向导轨支架1的底面倾斜。

滑块组件2包括基座6以及安装在基座6上的定位销7和限位调节块8，还包括滑块9、滑块上安装板10以及滑块下安装板11。限位调节块8安装在基座6上方，在基座6与定位销7之间设置有异形弹簧12，异形弹簧12套接在定位销7上。限位调节块8可带动定位销7上下移动，定位销7可插入定位孔4中。

定位销7插入定位孔4中，可以使得滑块组件2定位在导轨支架1上。在本实施例中，向上拔起限位调节块8可带动定位销7向上移动，从而把定位销7从定位孔4中拔出来，便于移动滑块组件2。当滑块组件2的位置调节完成后，松开限位调节块8，定位销7在异形弹簧12的弹力作用下复位，使得定位销7向下回复到初始位置，插入最近一个定位孔4中定位。

在本实施例中，在导轨支架1上设有四个定位孔4，且定位孔4为圆形，其间距大于15毫米且小于35毫米，其高度调节范围在45毫米到105毫米之间，完全可以满足绝大多数乘客的使用需要。倾斜段5的设置可以让滑块组件2沿导轨支架1的左侧自由移动，而不需要在移动滑块组件2前先拔起定位销7，给乘客提供便利。乘客只要拔起定位销7就可以完成安全带的高度调节，保证车辆行驶安全。倾斜段5的长度小于15毫米。