[实用新型]一种轮胎转运小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于轮胎堆垛机后续工序的轮胎转运小车。

背景技术

在汽车装配生产线上，轮胎的运输和搬运一般是通过轮胎堆垛机将轮胎堆垛，然后利用人工将堆垛后的轮胎转送至下件区域，再将轮胎搬运至每个托盘上，这样就存在以下问题：

1、轮胎堆垛机利用设定程序及安全标准，由操作者设定需求堆垛标准，自动对每款轮胎具体堆垛层数进行自动堆垛，人员需要将堆垛后的轮胎转送至下件区域时，再次搬运至每个托盘上，存在重复作业；

2、堆垛机的节拍达到12″，平均轮胎重量达到30KG，每日产量在2400条左右，合计重量在72000KG左右，员工搬运劳动强度大；

3、轮胎品种多，各种车型配置轮胎不一，员工在排序供货时，需要进行二次搬运，导致效率低，员工抱怨大。

发明内容

本实用新型设计了一种轮胎转运小车，其解决了现有技术中员工劳动强度大、效率低的问题。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案： 

一种轮胎转运小车，其特征在于：包括底部框架（9），底部框架（9）的底面前部安装有一对锁紧轮（7），底部框架（9）的底面后部安装有一对导向轮（4），底部框架（9）的前端中间位置设置有一对叉齿（5），叉齿（5）齿面上扬与水平面成一角度；底部框架（9）的左右两侧分别依次设置有护栏（2）和扶手（1），左右两侧的扶手（1）之间横向连接有若干档杆（8），档杆（8）呈弧形结构以适应轮胎的形状。

进一步，底部框架（9）的后端还设置有脚踏结构（6），脚踏结构（6）上平面上翘或与水平面平行。

进一步，在若干档杆（8）中间纵向连接有靠背（3），靠背（3）向下延伸到和底部框架（9）连接。

进一步，叉齿（5）前端装有橡皮护套。

进一步，同侧的护栏（2）和扶手（1)之间通过若干拉杆(11)连接。

进一步，扶手（1）倾斜设置在底部框架（9）上，扶手（1）上端设置有握柄以方便操作；在扶手（1）和底部框架（9）之间还设置有支撑杆（10）。

进一步，锁紧轮（7）的直径大于导向轮（4）的直径，锁紧轮（7）材料为聚氨酯。

进一步，在导向轮（4）的后上方还设置有垫板（12）。

进一步，护栏（2）倾斜设置在底部框架（9）上。

进一步，扶手（1）、护栏（2）、靠背（3）、挡杆（8）、支撑杆（10）、拉杆（11）和底部框架（9）均采用1英寸不锈钢圆钢管制作，脚踏结构（6）采用20mmx20mm方钢管焊接而成。

该轮胎转运小车具有以下有益效果：

（1）利用本实用新型对轮胎进行转运，人员无需进行搬运操作，提高了员工满意度，降低了员工的操作强度，同时提高了工作效率。

（2）本实用新型轮胎转运小车，叉齿齿面上扬与水平面成一角度、锁紧轮的直径大于导向轮的直径，同时还设置了脚踏结构，使得该小车插入并撬起轮胎时方便省力。

（3）本实用新型轮胎转运小车，前部是一对缩紧轮、后部是一对导向轮，使得该小车静止时安全稳定、运转时，特别是转弯时灵活省力，节省运转空间。锁紧轮材料为聚氨酯，既能减震，噪音也小。

（4）本实用新型轮胎转运小车，叉齿前端装有橡皮护套以保证叉齿不损坏轮胎，同时也减轻了叉齿的磨损。

（5）本实用新型中，扶手倾斜设置在底部框架上，扶手上端设置有握柄，方便操作；在扶手和底部框架之间还设置有支撑杆，使得该小车结实耐用。

附图说明

图1：本实用新型轮胎转运小车的立体结构示意图；

图2：本实用新型轮胎转运小车的左视图；

图3：本实用新型轮胎转运小车的后视图；

图4：本实用新型轮胎转运小车的俯视图。

附图标记说明：

1—扶手；2—护栏；3—靠背；4—导向轮；5—叉齿；6—脚踏结构；7—锁紧轮；8—挡杆；9—底部框架；10—支撑杆；11—拉杆；12—垫板。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：