[实用新型]干式卧放气隙调感消弧线圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及到干式消弧线圈结构设计技术领域。

背景技术

消弧线圈是用于小电流接地系统的一种补偿装置。当系统发生单相接地故障时，消弧线圈产生感性电流补偿接地电容电流，起到消除接地点电弧的作用。调气隙式消弧线圈的铁心磁路是断开的，通过调节铁心磁路断开处气隙的大小，改变消弧线圈的电抗值，达到系统调节的目的。调气隙式消弧线圈又可分为油浸式和干式两种结构，干式消弧线圈属无油设备，可不用考虑变压器油引起的渗漏及火灾等问题，同时减少了油箱等附件，并可与开关柜一起放置在室内，因此在电力系统中逐渐得到广泛使用。

目前，油浸式消弧线圈一般为立式结构，如图1所示，铁心为口字型，口字形上下铁心称为铁轭，铁轭由夹件夹紧；口字形两边铁心称为铁心柱，两铁心柱各套放一个线圈。在铁心柱中部留有气隙，因此铁心分为两部分。下部铁心和线圈固定在一起，落座在底座上。上部铁心由电动机通过丝杠和丝母带动可上下移动，达到调整气隙的目的。调整气隙可实现无级调节消弧线圈电抗值目的。

干式的消弧线圈如果采用上述结构则存在以下问题：

1.由于铁心柱在线圈中部位置断开，上部铁心柱又是活动的，铁心柱不容易固定，在消弧线圈工作时，会产生较大的振动和噪声。

2.油浸式消弧线圈外部有油箱，因此电动机可固定在油箱上。而干式消弧线圈则需专门制作安放电动机的支架，不容易稳定。

3.电动机需要起吊上部铁心，电动机功率选型较大。

4.不够美观。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是为了克服干式气隙调感消弧线圈立式放置结构的缺点，提供一种干式卧放气隙调感消弧线圈。

为了解决以上技术问题采用以下技术方案：一种干式卧放气隙调感消弧线圈，主要由固定器身、动铁心、底座和传动机构四部分组成，固定器身和动铁心均水平放置；固定器身通过连接支架与底座相连接，动铁心通过传动机构设置在底座上。

所述的固定器身由C型铁心和线圈组成，C型铁心截面为多级圆形；线圈套在C型铁心上，固定铁心夹件夹紧C型铁心，并通过绝缘垫块固定线圈。

动铁心由I型铁心组成，I型铁心的截面为矩形，I型铁心的高度与C型铁心叠厚相同，I型铁心的长度与C型铁心第一级长度相同，I型铁心的截面积与C型铁心截面积相同。

所述的传动机构由电动机、丝母、丝杠、直线导轨和滑块组成；直线导轨安装在底座上，丝杠通过丝杠支架安装在底座上；滑块滑动设置在直线导轨上，丝母和丝杠连接，丝杠一端连接电动机；滑块和丝母都与动铁心连接。

所述的滑块可在直线导轨上直线水平移动，当控制电动机旋转时，传动机构可带动动铁心直线水平移动，改变动铁心与C型铁心之间的气隙大小，从而实现消弧线圈的电抗值连续无级可调。

本实用新型的有益效果是，C型铁心和线圈可牢固固定，减小消弧线圈工作时的振动噪声；动铁心运动方式为水平运动，改变了丝母和丝杠的运动方式，电动机负荷减小，使传动机构结构简单，工作可靠；结构简洁、美观。本实用新型特别适合于干式结构的调气隙消弧线圈。

附图说明

图1为背景技术中立式消弧线圈的结构原理图。

图2 为本实用新型的固定器身和动铁心的结构原理图。

图3 为本实用新型的固定器身和动铁心的结构示意图。

图4为本实用新型的固定器身和动铁心的主视图。

图5为本实用新型的固定器身和动铁心的俯视图。

图6为本实用新型的固定器身和动铁心的左视图。

图7为本实用新型的传动机构原理图。

图8为本实用新型线圈绕组的纵断面图。

其中，3.传动机构，4.C型铁心，5.固定铁心夹件，6.绝缘垫块，7.线圈，8.动铁心夹件，9.动铁心，10.底座，11.连接支架，12.滑块，13.丝杠支架，14.丝母，15.电动机，16.丝杠，17.直线导轨。

具体实施方式

本实用新型把干式消弧线圈改进为卧式结构，如图2~7所示，一种干式卧放气隙调感消弧线圈，主要由固定器身、动铁心9、底座10和传动机构3四部分组成。固定器身和动铁心均水平放置并固定在底座上，传动机构设置在底座上，底座上设有起吊装置。

固定器身由C型铁心4和线圈7组成，C型铁心截面为多级圆形，在C型铁心4上套线圈7。固定铁心夹件5固定在底座10上，固定铁心夹件5夹紧C型铁心4，并通过绝缘垫块6固定线圈7。