[实用新型]一种汽车涂装用标准色板有效
申请号: | 201320844774.3 | 申请日: | 2013-12-20 |
公开(公告)号: | CN203719772U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 朱文杰;石旭辉;安聪慧;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司 |
主分类号: | G01J3/46 | 分类号: | G01J3/46 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 涂装用 标准 | ||
技术领域
本实用新型涉及颜色测量装置领域,尤其是涉及一种汽车涂装用标准色板。
背景技术
在汽车涂装作业产线上,采用的汽车涂装标准色板都是单一色板,在比对色差的时候,只是对最终面漆漆层的色差进行管控。当底层的颜色出现差异时,将会直接影响到面漆漆层色差。由于没有对各个涂装的色差实施有效的监控,当发现色差差异后,进行调整的难度较大,且误工误时,增加制造成本,劳动效率低下。
公告号为CN2508236Y,公告日为2002年8月28日的专利文件中公开了一种结构改进的色板,是由一色板本体所构成,该色板本体上设有一标示该色板本体的涂料类别的标示部,该标示部一侧设有多个阶梯状层次的展现区块,且该展现区块上设有不同弧形曲线的弧凹部,该色板本体后方设有不同颗粒的平面粗糙度,该色板本体后方两侧分别凸设有不同弧形曲线的弧凸部。该结构复杂形状不规范,制作成本高,不易于在工厂车间内推广应用。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决汽车涂装标准色板涂层结构单一,使用不便利的问题,旨在提供一种结构简单,易制作,有利于推广应用的汽车涂装用标准色板。
本实用新型是通过以下技术方案使目的得以实现。
一种汽车涂装用标准色板,包括基板,基板上设有涂层部、标示部和把持部,把持部位于基板的两侧,涂层部位于基板的中间,涂层部分设有电泳漆层、中涂漆层和面漆漆层,标示部相邻涂层部设置。该结构通过分设的电泳漆层、中涂漆层和面漆漆层,便于有效的对各个涂层色差进行管控,提高了车身整体色差的管理效率,降低了劳动成本,有利于在汽车涂装行业的推广应用。
作为优选,把持部为半圆弧形凹槽。有利于手的把持。
作为优选,标示部设置在涂层部的正下方,标示部为条形凹槽。便于区分管理。
作为优选,涂层部和标示部上设有防水薄膜层。有益于在环境较差的工作车间长期使用,防止涂料腐蚀失效。
作为优选,基板的背面设有磁性材料。有利于色板的放置。
作为优选,基板上设有温湿度计。可以对汽车涂装作业环境的温湿度实施即时监控,有利于色差管控。
本实用新型的有益效果是:结构简单,便于制作,便于对多涂层进行颜色管控,提高车身整体色差的管理效率,降低了劳动成本,有利于在汽车涂装行业的推广应用。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图中:1-基板,2-涂层部,3-标示部,4-把持部,5-电泳漆层,6-中途漆层,7-面漆漆层,8-温湿度计。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图对本实用新型进行详细的说明。
实施例1
如图1所示本实用新型一种汽车涂装用标准色板,包括基板1,基板1上设有涂层部2、标示部3、把持部4和温湿度计8,基板1的背面设有磁性材料(图中未示出)。把持部4为半圆弧形凹槽位于基板1的两侧。涂层部2位于基板1的中间,涂层部2分设有电泳漆层5、中涂漆层6和面漆漆层7。标示部3设置在涂层部2的正下方,标示部3为条形凹槽。涂层部2和标示部3上设有防水薄膜层(图中未示出)。
本实用新型的工作方式是:通过在涂层部分设的电泳漆层、中涂漆层和面漆漆层的标准颜色比对电泳工序、中途工序和面漆工序完成后的漆膜色差,方便对各涂层颜色的监控,有利于车身整体与附属件的色彩差异的管理。
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