[实用新型]弹性密封垫、密封装置及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封垫，具体地，涉及一种弹性密封垫，更具体地，涉及一种用于密封车辆的空调管路与车身前围过孔的弹性密封垫。另外，还涉及包括该弹性密封垫的密封装置和车辆。

背景技术

现有车型中，空调总成与车身过孔的密封方式多采用海绵材料进行密封，即利用海绵的收缩性，将空调总成过孔上的海绵挤压到车身钣金上，达到密封的目的。

但使用海绵材料密封存在以下几个缺点：装配过程中装配误差的存在，经常导致海绵无法压缩到车身钣金上，使得过孔处存在间隙，导致过孔密封不严；海绵长期压缩到车身钣金上，非常容易老化，老化后的海绵与车身钣金间的压缩量会减小，使得密封不严；海绵的疏松结构，使得对噪声的过滤作用，存在一定的缺陷。因此，采用海绵密封经常导致过孔密封不严，使得整车加速时，驾驶室内的噪声比较大。

有鉴于此，需要提供一种密封效果优秀、能够隔离噪音的密封件。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种弹性密封垫，该弹性密封垫密封效果优秀、能够隔离噪音。

另外，本实用新型还要解决的问题是提供一种密封装置，该密封装置的密封垫密封效果优秀、能够隔离噪音。

另外，本实用新型还要解决的问题是提供一种车辆，该车辆的密封垫密封效果优秀、能够隔离噪音。

为了解决以上所述问题，本实用新型提供一种弹性密封垫，其特征在于，该弹性密封垫为中空的结构并包括依次连接的安装部和支撑部，所述安装部和所述支撑部的过渡位置形成有凹陷的卡槽，所述支撑部设置有通孔。

优选地，所述支撑部形成为沿远离所述卡槽的方向渐缩的多级台阶。

优选地，所述安装部形成为沿靠近所述支撑部的方向渐扩的形状，并且所述安装部外周尺寸较大的一端与所述支撑部连接。

优选地，所述支撑部的限定所述卡槽的部分向外延伸并朝向所述卡槽弯折以形成裙部。

优选地，所述弹性密封垫还包括从所述安装部的外周尺寸较小的一端向远离所述安装部的方向延伸的拖拽部，所述拖拽部形成为管状。

优选地，所述弹性密封垫垂直于所述长度方向的截面形成为长圆形。

优选地，所述通孔的轴线平行于所述长度方向。

优选地，所述弹性密封垫的各个部件一体形成。

另外，本实用新型提供了一种密封装置，所述密封装置包括海绵和以上任意一项方案所述的弹性密封垫，所述海绵压在所述支撑部的外周区域。

另外，本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆包括以上方案所述的密封装置，其中，所述车辆的车身的钣金卡在所述卡槽中，所述海绵压在所述支撑部的外周区域。

通过上述技术方案，通过翻转安装部可以将所述弹性密封垫的卡槽卡在车身的前围过孔的钣金上，实现良好的密封性，可以降低驾驶室内的噪音，改善乘坐体验。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是包括根据本实用新型的弹性密封垫的密封装置安装在车身钣金上的沿长度方向的剖视图。

图2是根据本实用新型的弹性密封垫的结构示意图。

附图标记说明

1安装部2裙部

3支撑部4卡槽

5通孔6拖拽部

7车身钣金8海绵

9隔音垫

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“长度方向”通常是指所述弹性密封垫安装在车身钣金时与车身钣金垂直的方向。

图1为包括根据本实用新型的弹性密封垫的密封装置安装在车身钣金上的沿长度方向的剖视图，其中所述弹性密封垫为中空的结构并包括沿长度方向依次连接的安装部1和支撑部3，安装部1和支撑部3的过渡位置形成有凹陷的卡槽4，支撑部3设置有用于允许空调管路穿过并支撑所述空调管路的通孔5。

另外，本实用新型还提供了一种密封装置，所述密封装置包括海绵8和以上任意一项方案所述的弹性密封垫，海绵8压在所述支撑部3的外周区域以进一步提高密封效果。