[实用新型]一种三段式铸造桥壳总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及重型卡车用驱动桥壳总成，特别是一种三段式铸造桥壳总成。

背景技术

重型卡车承载量大、工作环境复杂，种种因素对桥壳总成的工作性能提出了严峻的考验，因而重型卡车往往选用铸造桥壳以提高其承载性。铸造桥壳结构形式为三段式，即两侧轴头以冲压形式压入铸造桥壳中。特殊的结构形式对桥壳与轴头的配合情况要求严格，恶劣工况下往往会造成轴头与桥壳配合失效，导致轴头脱出以及滑转情况的发生，进而影响桥总成的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种结构合理、承载量大、运行可靠的铸造桥壳总成。

为实现上述目的，本实用新型采用以下方案：

一种三段式铸造桥壳总成，包括铸造桥壳和轴头，所述轴头采用冲压方式压入铸造桥壳，轴头与桥壳配合为两段式配合，即轴头与铸造桥壳的粗轴径段采用过盈配合，轴头与铸造桥壳的细轴径段采用滚花过盈配合。

所述轴头与铸造桥壳粗轴径段的桥壳截面采用梅花状曲面结构，加强桥壳与轴头配合处的基体强度。

所述轴头上设有定位凸台，以控制轴头进入铸造桥壳的长度。

所述一种三段式铸造桥壳总成，还包括定位销，采用过盈方式压入铸造桥壳与轴头间的加工孔。

本实用新型的有益效果在于：轴头上设有定位凸台进行定位，保证轴头一次压装到位。同时，铸造桥壳与轴头的两段式配合方式结构明晰，对加强两者之间的配合强度作用明显，能有效防止轴头脱出及滑转情况的发生，并显著提高桥壳总成的使用寿命及使用可靠性。本实用新型结构新颖、设计合理，桥壳总成装配简单、便于压装。

附图说明

图1为本实用新型轴侧视图；

图2为本实用新型局部剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2的俯视图。

附图标记说明：

1-铸造桥壳；2-轴头；3-定位销；4-轴头与铸造桥壳的细轴径段；5-轴头与铸造桥壳的粗轴径段；6-定位凸台；7-桥壳梅花状曲面结构。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行说明，本实用新型公开了一种三段式铸造桥壳总成，包括铸造桥壳1和轴头2，所述轴头2采用冲压方式压入铸造桥壳1，轴头与铸造桥壳的粗轴径段5采用过盈配合，轴头与铸造桥壳的细轴径段4采用滚花过盈配合，轴头与铸造桥壳粗轴径段5的桥壳截面采用梅花状曲面结构7，轴头2上设有定位凸台6进行定位，所述一种三段式铸造桥壳总成还包括定位销3，采用过盈方式压入铸造桥壳1与轴头2间的加工孔。

工作原理：轴头2上设有定位凸台6进行定位，保证轴头2一次压装到位；铸造桥壳1与轴头2的配合为两段式配合，即轴头与铸造桥壳的细轴径段4为滚花过盈配合，轴头与铸造桥壳的粗轴径段5为过盈配合，两段式配合能充分保证桥壳1与轴头2配合的接触强度，提高轴头2的防转及防脱出性能。同时，轴头与铸造桥壳的粗轴径段5的截面采用梅花状曲面结构7，进一步提高了铸造桥壳1配合段的基体强度。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。