[实用新型]马达有效
申请号: | 201320842533.5 | 申请日: | 2013-12-19 |
公开(公告)号: | CN203707954U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 足立正树 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | H02K5/173 | 分类号: | H02K5/173 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 杨勇;郑建晖 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种马达。
背景技术
当前,对于采用两个球轴承的马达而言,当球轴承被安装于轴承保持架上时,一般是从轴承保持架的两侧插入球轴承的。例如,日本特许公报第5067167号公开了这种构造的马达,如图1所示,上侧球轴承341与下侧球轴承342固定于形成在基部12的中心的大致圆筒状的轴承壳121的内周面,其中上侧球轴承341从轴向上侧插入,下侧球轴承342从轴向下侧插入。
然而,当这种马达用于例如潮湿及尘埃环境中的风扇时,对风扇的防水和防尘的要求则很重要,而图1中所示构造的马达没有采用密封措施,显然不适于用在处于这种环境中的风扇。
因此,需要一种新型的马达构造来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型的马达,
该马达具有电枢、转子部、外壳、轴承保持架和一对球轴承,
所述转子部以一中心轴线为中心相对于所述电枢旋转,
所述外壳支撑所述电枢,并具有基部,
所述轴承保持架固定于所述外壳的基部的中央或与所述外壳一体成型,
所述一对球轴承配置在所述轴承保持架内,
其中所述一对球轴承包括位于轴向上侧的第一球轴承和位于轴向下侧的第二球轴承,
其中,
在所述第一球轴承和所述第二球轴承之间配置有与所述一对球轴承的外圈相抵接的圆筒状间隔部件,
所述轴承保持架为有底圆筒状,
所述第一球轴承固定于所述轴承保持架的内周面。
本实用新型的马达的构造能够实现一对球轴承固定,同时还具有防水、防尘的密封作用,能够用在例如潮湿及尘埃的环境中。
附图说明
本领域的普通技术人员通过参照附图进行的以下描述会更清楚地理解本实用新型的上述及其他优点,在附图中:
图1是示意性示出现有技术中的一种马达的截面图;
图2是示意性示出本实用新型的马达的截面图;以及
图3是示意性示出本实用新型的马达中的轴承保持架、第一球轴承和第二球轴承的一种优选的连接方式的示意图。
附图标记:
101:外壳; 102:轴承保持架;
103:第一球轴承; 104:第二球轴承;
105:外壳的基部; 106:间隔部件;
107:固定部件; 108:止动圈;
109:弹性部件; 100:马达;
110:轴; 1031:第一球轴承的内圈;
1032:第一球轴承的外圈; 1041:第二球轴承的内圈;
1042:第二球轴承的外圈; 1021:第一台阶面;
1022:第二台阶面。
具体实施方式
应理解,以下实施方案仅是举例性的,而对本实用新型不是限制性。本实用新型的保护范围由权利要求书限定。还应理解,在实施本实用新型的过程中,不必包括下述所有实施方案中的所有技术特征,这些技术特征可以有多种组合。
在本文中,术语“上”、“下”、“内”、“外”都是为参照附图便于描述而使用的。术语“轴向”是指沿外壳的大致中心轴线的方向,“径向”是指垂直于“轴向”的方向,“周向”是指圆周方向。
图2是示意性示出本实用新型的马达的立体图。参照图2,在轴向上,将中心轴线OO’的方向定义为“轴向”,将图2的上方定义为“上”,将图2的下方定义为“下”;在径向上,将靠近中心轴线OO’的方向定义为“内”,将远离中心轴线OO’的方向定义为“外”。
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