[实用新型]一种钢制托盘

说明书

技术领域

本实用新型属于货物运输辅助装置，尤其涉及一种钢制托盘。

背景技术

目前的货物运输已广泛倡导、推广采用集装（箱）化运输。但某些散货或小包装货物在装入机械冷藏车和集装箱时还需要使用人工装卸操作。部分货物的集装化（箱）装卸采用了木制托盘由机械操作完成；木制消耗了大量木材、且使用寿命不长，由于木木制托盘在码放是占用空间较大，往往不再进行回收利用。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种钢制托盘的技术方案，节省木材，便于空托盘的存放、运输，延长使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种钢制托盘，所述钢制托盘设有多件托盘面板，所述多件托盘面板在两端分别由一件包边槽板连接，所述包边槽板在托盘面板的端头包覆托盘面板；在两件包边槽板的底面分别设有一个托盘支座；所述钢制托盘的平面形状为矩形，钢制托盘的边长是对应于运输工具货箱内宽尺寸的一半。

更进一步，加强码放货物的稳定性，所述托盘面板的上平面沿长度方向设有凹槽；托盘面板的底面沿长度方向设有开槽。

更进一步，所述多件托盘面板之间的间距不大于50mm。

更进一步，为了压缩空盘的码放高度，所述两个托盘支座的宽度相等；其中一个所述托盘支座至所述钢制托盘边沿的距离较另一个托盘支座至钢制托盘边沿的距离相差一个托盘支座宽度的尺寸。

更进一步，为了加强托盘的支撑强度，在所述两个托盘支座中间设有一个中间支座，所述中间支座至两个托盘支座的距离相等；在所述托盘面板的底面对应于中间支座的位置设有中托板。

更进一步，所述中托板设有向所述托盘面板上方伸出的加强筋；所述加强筋设有与所述多件托盘面板位置和尺寸对应的开槽。

更进一步，为了便于货物运输和托盘库存管理，每个所述钢制托盘设有唯一编码的条码；所述条码被标记在所述包边槽板的侧面或托盘面板的侧壁。

更进一步，为了使托盘在货厢内放置稳固且不损伤货厢底板，在所述托盘支座的底面设有防滑垫。

更进一步，在所述托盘面板的侧壁设有用于固定打包带的打包扣。

更进一步，所述托盘面板和包边槽板采用厚度为2mm的钢板制成。

本实用新型的有益效果是：节省了木材；钢制托盘结构坚固，使用寿命长，制造精度高；托盘支座的位置设有相对位移，压缩了空盘码放高度，便于空盘的存放运输；托盘底面设有防滑垫，使托盘在货厢内放置稳固且不损伤货厢底板；外形尺寸与标准运输工具的货厢配套，适合于集装箱等标准化运输方式。

下面结合附图和实施例对本实用新型作一详细描述。

附图说明

图1是本实用新型结构图；

图2是本实用新型结构拆分视图；

图3是本实用新型托盘面板结构图；

图4是本实用新型包边槽板结构图；

图5是本实用新型长方形钢制托盘结构图；

图6是本实用新型载货示意图；

图7是本实用新型两件空盘相对交错码放示意图；

图8是本实用新型多件空盘码放示意图。

具体实施方式

如图1至图4，一种钢制托盘，所述钢制托盘设有多件托盘面板10，所述多件托盘面板在两端分别由一件包边槽板20连接，所述包边槽板在托盘面板的端头包覆托盘面板，包边槽板包覆托盘面板的端头11及部分上平面12和底面13；在两件包边槽板的底面分别设有一个托盘支座30；所述钢制托盘的平面形状为正方形，钢制托盘的边长是对应于运输工具货箱内宽尺寸的一半。

所述托盘面板的上平面沿长度方向设有凹槽14；托盘面板的底面沿长度方向设有开槽15。

所述多件托盘面板之间的间距不大于50mm。

所述两个托盘支座的宽度相等；其中一个所述托盘支座至所述钢制托盘边沿的距离较另一个托盘支座至钢制托盘边沿的距离相差一个托盘支座宽度的尺寸。

在所述两个托盘支座中间设有一个中间支座40，所述中间支座至两个托盘支座的距离相等；在所述托盘面板的底面对应于中间支座的位置设有中托板41。

所述中托板设有向所述托盘面板上方伸出的加强筋41a；所述加强筋设有与所述多件托盘面板位置和尺寸对应的开槽。

每个所述钢制托盘设有唯一编码的条码50；所述条码被标记在所述包边槽板的侧面或托盘面板的侧壁。

在所述托盘支座的底面设有防滑垫60。

在所述托盘面板的侧壁设有用于固定打包带的打包扣70。

实施例一：