[实用新型]制动硬管存放架

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种物料货架，更具体地说，它涉及一种取用物料方便的制动硬管存放架。

背景技术

   由于汽车的车型不一样，因此各种车型的制动硬管型号也不一样，不同硬管的存放也不一样。目前在取用制动硬管安装时，由于没有专用工装，只是将制动硬管放置在料箱内，所有的制动硬管都是被捆绑好的，容易造成制动硬管变形，制动硬管的堵头也容易脱落，取用制动硬管过程容易导致料箱内的物料混乱，物料取用不便。

   中国专利公告号CN201825033U，公开了一种汽车制动硬管隔离管夹，包括固定夹和包裹在固定夹外部的隔离垫。这种管夹方便了制动硬管的安装，但是它不适用于制动硬管的存放，制动硬管在安装之前只能存放在料箱内，取用不便，制动硬管容易变形，其上的堵头容易脱落。

实用新型内容

本实用新型克服了目前没有专用的制动硬管存放货架，制动硬管存放混乱取用不便，而且容易变形，制动硬管上的堵头容易脱落的不足，提供了一种制动硬管存放架，它专用于各种类型的制动硬管的存放，制动硬管存放整齐，取用方便，而且制动硬管不易变形，制动硬管上的堵头不易脱落。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种制动硬管存放架，包括底架，底架上固定连接有竖向设置的支架，支架上从上往下依次设有若干根横梁，每根横梁上均连接有若干根存放杆，横梁和存放杆均水平设置，存放杆两端均设有限位头。

制动硬管在存放的时候挂在存放杆上，存放杆均水平设置使得挂在存放杆上的制动硬管排列整齐，在存放杆的两端设置限位头，使制动硬管不易从存放杆上滑离下来。制动硬管存放在专用的存放架上，放整齐，取用方便，而且制动硬管不易变形，制动硬管上的堵头不易脱落。

作为优选，底架呈矩形结构，底架的四个转角位置均连接有万向轮。在底架上设置万向轮方便存放架的搬运和移动。

作为优选，底架的前端连接有拉环，底架的后端固定连接有上夹板和下夹板，上夹板和下夹板之间构成与拉环适配的夹槽，上夹板和下夹板上连接定位销，定位销和拉环内圈适配。在搬运和移动多个存放架的时候，可以将多个存放架连接在一起，将一个存放架上的拉环连接到另一个存放架上夹板和下夹板之间的夹槽内，然后通过定位销连接定位，此时只需要拉动最前方的存放架就能同时拉动多个连接在一起的存放架一起移动，大大提高了工作效率。

作为优选，拉环和底架之间连接有V形拉杆，V形拉杆的顶端与拉环固定连接，V形拉杆开口的两端部位置分别铰接在底架上。拉环通过V形拉杆铰接在底架上，使连接在一起的存放架在运动的过程中，拉环和夹槽的连接可以有一定范围的上下摆动，使存放架的移动更加灵活。

作为优选，支架呈矩形框状结构，支架下端固定连接在底架中间位置，支架中间设有竖直设置的加强杆，横梁设置有四根，上方两根横梁上均等间距连接有三根存放杆，下方两根横梁上均等间距连接有四根存放杆，存放杆的中间位置和支架连接。加强杆增加了支架的支撑强度，在横梁上设置不同数量的存放杆，使相邻两存放杆之间的间距不同，方便不同尺寸规格的制动硬管挂在不同间距设置的存放杆上，使存放架的使用更加灵活。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：制动硬管存放架专用于各种类型的制动硬管的存放，制动硬管存放整齐，取用方便，而且制动硬管不易变形，制动硬管上的堵头不易脱落。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图中：1、底架，2、支架，3、横梁，4、存放杆，5、限位头，6、万向轮，7、拉环，8、上夹板，9、下夹板，10、夹槽，11、定位销，12、V形拉杆，13、加强杆。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：