[实用新型]一种立式柴油机拨叉式喷油泵的油量调节机构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种立式柴油机拨叉式喷油泵的油量调节机构。

背景技术

立式柴油机的喷油泵通常设置在机体上部，喷油泵通常设有油量调节机构，为合理利用立式柴油机下部的空间，现有立式柴油机喷油泵的油量调节机构的结构为：油量控制杆向下固定在喷油泵的柱塞上，拨叉上端与油量控制杆连接在一起、下端连接调速器。这种油量调节机构的喷油泵虽然能够实现合理利用立式柴油机下部的空间，但生产成本较高，本实用新型即是为解决上述问题而设计。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种立式柴油机拨叉式喷油泵的油量调节机构，以解决现有技术中存在的油量调节机构能够合理利用立式柴油机下部空间，但应用于立式柴油机的喷油泵生产成本高的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术措施来达到，即，这种立式柴油机拨叉式喷油泵的油量调节机构，包括喷油泵、拨叉和调速器，喷油泵包括柱塞和油量控制杆，拨叉下端连接调速器、上端绕过喷油泵与油量控制杆连接在一起，喷油泵包括柱塞和油量控制杆，油量控制杆向上固定设置在柱塞上方。

进一步，所述拨叉上端开设有卡槽，油量控制杆一端位于该卡槽内。

相比传统的立式柴油拨叉式机喷油泵的油量调节机构，本实用新型一种立式柴油机拨叉式喷油泵的油量调节机构的优点在于：由于本实用新型立式柴油机拨叉式喷油泵的油量调节机构所述喷油泵包括柱塞和油量控制杆，油量控制杆向上固定设置在柱塞上方，这种油量控制杆位置设置方式的喷油泵生产成本较低，同时，拨叉下端连接调速器、上端绕过喷油泵与油量控制杆连接在一起，实现了本实用新型在使用生产成本较低的喷油泵的情况下，能够合理的利用立式柴油机的下部空间。

附图说明

图1为本实用新型一种立式柴油机拨叉式喷油泵的油量调节机构的结构示意图；

图1中，1为柱塞，2为喷油泵，3为卡槽，4为油量控制杆，5为拨叉，6为调速器。

下面将结合附图和具体实施例对本实用新型一种立式柴油机拨叉式喷油泵的油量调节机构作进一步的说明。

具体实施方式

参见图1，一种立式柴油机拨叉式喷油泵的油量调节机构，包括喷油泵2、拨叉5和调速器6，喷油泵2包括柱塞1和油量控制杆4，拨叉5下端固定连接调速器6、上端绕过喷油泵2与油量控制杆4连接在一起，油量控制杆4向上固定设置在柱塞1上方。

本实施例中，所述拨叉5上端开设有卡槽3，油量控制杆4一端位于该卡槽3内。

实施时，将拨叉5预设为类似“？”型的结构，使拨叉5可以绕过喷油泵2，且在拨叉5上端开设卡槽3，油量控制杆4一端置于卡槽3内与拨叉5配合运行。

工作时，通过调速器6带动拨叉5，进而带动油量控制杆4运动，油量控制杆4再带动柱塞1运动实现喷油泵2的油量控制。

本实用新型一种立式柴油机拨叉式喷油泵的油量调节机构的技术方案的有益效果在于：解决了现有技术中存在的油量调节机构能够合理利用立式柴油机下部空间，但应用于立式柴油机的喷油泵生产成本高的问题。