[实用新型]一种模块化滤清器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滤清器，尤其是涉及一种模块化滤清器结构。

背景技术

在现代发动机开发中，结构紧凑、重量轻是主要评价指标之一。滤清器、冷却器是发动机润滑系统重要部件。体积较大的滤清器及冷却器已经无法满足新型发动机的开发需求，尤其是小排量柴油机的设计。在实现发动机润滑系所有功能的前提下，模块化设计可以简化发动机缸体的油、水路设计。目前，许多模块化滤清器在保养更换可拆式滤芯时，不能简便快速的拔出滤芯，不能快速回油，往往有油溢出，操作十分的不便，经济性、环保性都不是很好。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、操作方便、提高经济性和环保性的模块化滤清器结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种模块化滤清器结构，包括滤芯上盖、中心管、滤芯和壳体，所述的滤芯上盖与壳体连接，所述的滤芯设在滤芯上盖与壳体形成的空腔内，所述的中心管设在滤芯内，中心管的上端与滤芯上盖卡扣连接，中心管的中部通过O形圈与滤芯配合连接，中心管的下端通过O形圈与壳体配合连接。

所述的壳体上开设有回油孔，该回油孔设在中心管的下端面的下方。

所述的中心管为上宽下窄的柱体结构。

所述的中心管下端的直径与壳体的内径相同。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、使用范围广：该结构可使用于大多数模块化滤清器；

二、结构简单：通过简单的卡扣结构与O型圈密封结构即可实现，结构简单，

操作方便；

三、效果突出：本结构能有效快速的拆卸滤芯，同时使油顺利回流，为滤芯保养更换带来方便，提高滤清器的经济性和环保性。

附图说明

图1为本实用新型中心管上端的结构示意图;

图2为本实用新型中心管下端的结构示意图;

(2a)为滤清器工作状态时的示意图，(2b)为滤清器维修状态时的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1-图2所示，一种模块化滤清器结构，包括滤芯上盖1、中心管2、滤芯4和壳体6，所述的滤芯上盖1与壳体6连接，所述的滤芯4设在滤芯上盖1与壳体6形成的空腔内，所述的中心管2设在滤芯4内，中心管2的上端与滤芯上盖1卡扣连接，中心管2的中部通过O形圈3与滤芯4配合连接，卡扣结构与O形圈3的设置如图中A处所示，中心管2的下端通过O形圈5与壳体6配合连接，达到封闭回油口的目的。所述的中心管2为上宽下窄的柱体结构。所述的中心管2下端的直径与壳体6的内径相同。所述的壳体6上开设有回油孔7，该回油孔7设在中心管2的下端面的下方。

上述模块化滤清器结构通过中心管2把滤芯上盖1、滤芯4和壳体6等零件连接成一个整体，在维护保养拆卸滤芯上盖1时，使各个部件产生联动效果。当维护保养时，拧开滤芯上盖1的同时，经由中心管2的联动作用，快速的带出滤芯4，同时使回油口7打开，达到快速简便的维护保养。