[实用新型]防扭转盾构机有效
申请号: | 201320837771.7 | 申请日: | 2013-12-18 |
公开(公告)号: | CN203769786U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 罗富荣;张艳英;徐凌;童利红;张成满;黄齐武;杨海涛;吕传田;姜国平 | 申请(专利权)人: | 北京市轨道交通建设管理有限公司;北京市三一重机有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100073 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭转 盾构 | ||
技术领域
本实用新型涉及隧道掘进领域,特别涉及一种防扭转盾构机。
背景技术
盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械,随着技术的发展,已经广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点,在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下,用盾构机施工更为经济合理。
盾构机主要工作部件包括盾体,盾体通常为圆柱形钢组件壳体,其基本工作原理是,沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。盾构机的工作状态直接影响着隧道施工的成败。然而,盾体工作环境较为恶劣,其不但要进行挖掘,还要对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用,承受周围土层的压力,有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。
盾构机,尤其是敞口式盾构机,在隧道掘进过程中,由于地层等各种因素,沿隧道轴线的前进过程中会出现以隧道中心为轴线的轻微扭转,盾构机发生扭转超过一定限度时,会对隧道挖掘和支撑都产生负面影响,导致隧道方向产生偏差或到隧道坍塌等事故。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提出一种防扭转盾构机,其能够解决盾构机在施工过程中发生扭转的技术问题。
本实用新型提供了一种防扭转盾构机,包括盾体,还包括伸缩支架,所述伸缩支架的第一端设置在所述盾体的前端或后端,所述伸缩支架的第二端可选择地支承于隧道土体上。
进一步地,所述伸缩支架的第一端铰接在所述盾体的前端。
进一步地,所述盾体的前端具有在所述盾体内部和外部之间、且沿所述盾体的轴线方向可移动的支座,所述伸缩支架的第一端铰接设置在所述支座上。
进一步地,所述防扭转盾构机还设置有倾角传感器
进一步地,所述倾角传感器设置在所述支座上。
进一步地,所述伸缩支架为液压支架或气压支架。
进一步地,所述伸缩支架包括多个,且沿所述盾体前端截面的圆周均匀布置。
进一步地,所述防扭转盾构机为敞口式盾构机。
本实用新型的防扭转盾构机在盾体在隧道内发生扭转情况后,可以将伸缩支架伸出,支承于较稳固的隧道土体上,利用伸缩支架的外伸作用力,将盾体向扭转方向的反方向驱动盾体,调整盾体的姿态。因而,本实用新型实施例提供的防扭转盾构机能够减少因盾体发生扭转产生的负面影响,避免因盾体发生扭转导致的掘进方向偏差或隧道坍塌等事故。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例提供的一种防扭转盾构机的结构示意图;
图2为图1中所示的防扭转盾构机的侧面结构示意图,其中伸缩支架位于工作位置;
图3为图1所示的防扭转盾构机的侧面结构示意图,其中伸缩支架位于收回位置。
附图标记说明
1-盾体;2-伸缩支架;3-支座;4-倾角传感器。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
下面结合附图,对本实用新型的施例作进一步详细说明:
图1为本实用新型实施例提供的一种防扭转盾构机的结构示意图;图2为图1中所示的防扭转盾构机的侧面结构示意图,其中伸缩支架位于工作位置;图3为图1所示的防扭转盾构机的侧面结构示意图,其中伸缩支架位于收回位置。
如图1所示,本实用新型提供的防扭转盾构机优选为敞口式盾构机,其包括盾体1,还包括设置在盾体1上的伸缩支架2,伸缩支架2的第一端设置在盾体1的前端,伸缩支架2的第二端用于可选择的支承于隧道土体上。在盾体1在隧道内发生扭转情况后,可以将伸缩支架2伸出,支承于较稳固的隧道土体上,利用伸缩支架2的外伸作用力,将盾体1向扭转方向的反方向驱动盾体,调整盾体1的姿态。因而,本实用新型实施例提供的防扭转盾构机能够减少因盾体发生扭转产生的负面影响,避免因盾体发生扭转导致的掘进方向偏差或隧道坍塌等事故。
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