[实用新型]一种电池管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池管理系统技术领域。

背景技术

随着新能源行业的发展，电动汽车在全国范围内逐步普及，由于受到续驶里程的影响，目前单纯的地面充电模式已不能满足车辆的工况需求，换电模式逐步推广开来。但是换电模式下当被换下的电池充电或者单箱运行时，电池系统遇到异常情况如过充、过放、过温等故障问题时，传统的电池管理系统无法记录单箱电池系统的运行数据，只能在与主控系统通信时，由主控系统记录各个电池箱的数据，所以给事后的故障原因分析带来了许多困难。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种支持单箱历史数据记录的电池管理系统。

本实用新型的技术方案是：一种电池管理系统，包括主控电路及与主控电路连接的若干单箱电池组，每个单箱电池组内均设置控制电路，通过控制电路与主控电路通讯,所述单箱电池组内还设置有用于存储该单箱电池组独立运行时运行状态数据的存储电路及用于定时提醒控制电路存储单箱运行状态数据的时钟电路,所述存储电路及时钟电路分别与控制电路连接。

具体的，所述存储电路采用专门的存储芯片，该存储芯片与对应的单箱电池组内的控制电路通过串口连接。

具体的，所述时钟电路采用专门的时钟芯片，该时钟芯片通过串口连接控制电路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过在各个单箱电池组内增加存储电路和时钟电路，可以实时的把单箱运行时采集到的数据存储，合理的管控电池的运行状态；供主控单元与单箱电池组恢复通讯后调用，为故障分析等提供数据依据。

附图说明

图1是本实用新型所述电池管理系统的实施例原理框图；

图2为所述存储电路实施例原理图;

图3为所述时钟电路实施例原理图。

具体实施方式

为方便本领域的技术人员了解本实用新型的技术内容，下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

如图1所示，所述电池管理系统包括主控电路及与主控电路连接的若干单箱电池组，每个单箱电池组内均设置控制电路及存储电路、时钟电路，存储电路及时钟电路分别与控制电路连接。其中，存储电路用于存储该单箱电池组独立运行时的运行状态数据，时钟电路用于定时提醒控制电路存储单箱运行状态数据的时钟电路。

如图2、3，存储电路和时钟电路均采用专门的芯片，例如存储芯片可采用AT45DB041D，时钟芯片可采用SD2405，两个芯片分别与对应的单箱电池组内的控制电路通过串口连接。当然具体实施时，存储芯片和时钟芯片可根据需要自行选择，连接方式根据芯片的具体情况连接即可。当电池组在单箱充电或单箱运行时，该单箱电池的运行数据将不被主控单元记录，而是通过单箱电池组内特设的存储电路记录。当单箱电池在运行时，时钟芯片进行计时，每隔一段时间，单箱电池组内的控制电路采集本电池箱内电池的数据，并存储在存储芯片中。如果发生过充、过放、过温等问题时，可调用数据进行分析。

当电池管理系统的主控电路和单箱电池组内的控制电路恢复通讯后，通过上位机可以读取存储在数据存储芯片中的数据，使用者可以了解单箱电池运行的参数和状态，为后面的故障分析提供一些有价值的讯息。

上述实施例仅为本实用新型的具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。