[实用新型]一种可测温的沥青混合料模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测试沥青材料的辅助模具。

背景技术

在造路工程中，常常需要测试沥青混合料的高温抗车辙能力，以及检验沥青混合料的配合比是否合理，在测试时需要利用沥青混合料模具成型沥青混合料。

常用的沥青混合料测试模具一般是由侧板和底板组成，只能用于成型。在进行高温抗车辙能力测试时，需要测试混合料内部的温度，而目前的车辙测试仪，无法直接测量混合料内部的温度，只能测定试件表面温度，而实际上，影响车辙试验的主要因素是试件内部温度。国内通常采用的方法都保温5h以上来使试件内部温度与周围空气温度基本一致，但是内部具体温度是多少全然不知，而且这种通过延长时间使内部温度均衡的方法非常耗能。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可以准确测量沥青混合料试件内部温度的模具。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种可测温的沥青混合料模具，包括模具本体，所述的模具本体包括底板和多块围绕所述底板四周的侧板，所述的底板上开设有测试孔，所述的测试孔上安装有金属热电阻，所述的金属热电阻伸入在所述的底板和多块所述的侧板围城的容纳腔内。

进一步地说，所述的金属热电阻上开设有可供测试探针插入的插口。

进一步地说，所述的底板的下表面上还开设有可供导线穿过的线槽。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型通过在模具本体的底部预留测试孔，因此，温度测试仪的探针可以通过该测试孔伸入到模具本体中，并与金属热电阻进行热交换，因此可以直接并且准确的测量到沥青混合料内部的温度。 

附图说明

附图1为本实用新型的主剖视图；

附图2为模具本体的俯视图；

附图3为模具本体与温度测试仪的连接示意图；

以上附图中：1、模具本体；11、底板；12、侧板；13、测试孔；14、线槽；2、温度测试仪；3、连接导线4、金属热电阻；41、插口；5、探针。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1所示，一种可测温的沥青混合料模具，包括模具本体1，所述的模具本体1包括底板11和多块围绕所述底板四周的侧板12，底板11和多块侧板12共同围成用于成型沥青混合料的容纳腔。为便于对沥青混合料的内部温度进行测试，本实用新型在所述的底板11上开设有测试孔13，所述的测试孔13上安装有金属热电阻4，所述的金属热电阻4位于容纳腔内，从而能够与容纳腔内的沥青混合料进行充分的热交换。

优选地，所述的金属热电阻4为方形或圆柱形。 

进一步地说，所述的金属热电阻4上开设有插口41，可供温度测试仪2的测试探针5插入，这使得探针5可以与金属热电阻4进行充分接触，并准确测量金属热电阻4的温度，从而获得沥青混合料内部的温度。

进一步地说，所述的底板11的下表面上还开设有可供探针5的连接导线3穿过的线槽14。

在进行沥青混合料测试时，先用搅拌机拌好沥青混凝土，在模具本体1的内部擦油，垫上报纸，报纸上开孔露出热电阻在外面，然后装入沥青混合料，用碾轮仪压实试块，放置12h以上，将温度测试仪2的探针5从下向上穿过底板11上的测试孔13，插入在金属热电阻4的插口41内，把连接导线3埋在线槽14内，然后再将模具本体整体放入车辙仪中，并固定好，最后将连接导线3的另一端插到温度测试仪2上即可开启仪器保温，透过车辙仪的窗户就可以看到沥青混合料试件内部的温度。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。