[实用新型]一种汽车发动机进气装置有效
| 申请号: | 201320837287.4 | 申请日: | 2013-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN204163895U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
| 发明(设计)人: | 李永伦;王绿生 | 申请(专利权)人: | 重庆中远特种车辆有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/16;B60K13/02 |
| 代理公司: | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人: | 龚笋根 |
| 地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机技术领域,具体的一种汽车发动机进气装置。
背景技术
汽车在运行过程中,发动机运转需要充分的供给新鲜空气,空气的质量直接影响着燃油燃烧的效率,空气质量不好,会是燃油燃烧不充分,这样不但浪费的能源,而且还污染的环境;现有的大型汽车都设有专门进气系统,但是现有的进气系统一般都是通过进气管道进气,而进气管道朝向上方,如果有物体落入进气管道,会导致进气管道堵塞,无法为发动机提供空气,严重时会导致意外发生。
因此,有必要设计一种新型的进气装置,给发动机运转提供充分的空气,同时保证安全。
实用新型内容
本实用新型提出一种汽车发动机进气装置,为发动机工作提供了充分的空气,提高了发动机工作效率,降低对环境的污染。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种汽车发动机进气装置,包括发动机和空气滤清器,所述发动机的进气口与空气滤清器出气口相连,所述空气滤清器的进气口连接有进气管道的一端,所述进气管道的另一端连接进风口。
进一步的,所述发动机的进气口与空气滤清器的出气口之间,及空气滤清器的进气口和进气管道之间均采用进气胶管连接。
进一步的,所述进气管道为不锈钢管总成。
进一步的,所述进风口为渐开口形状,且进风口内径小的一端与进气管道相连,另一端端部设有格网。
进一步的,所述进风口向汽车车头方向渐开。
本实用新型的有益效果为:本实用新型的一种汽车发动机进气装置,通过向汽车车头方向渐开口形状的进风口,能够为发动机运转提供更多的空气;空气从进风口进入进气管道,然后进入空气滤清器,清除空气中的微粒杂质,使得空气纯净,为发动机提供纯净的空气;而进风口端部的隔板可以防止杂物进入进气管道。本实用新型结构简单,使用方便,适于推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图中:1、发动机;2、空气滤清器;3、进气管道;4、进风口;5、进气胶管;6、格网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示的一种汽车发动机进气装置,包括发动机1和空气滤清器2,所述发动机1的进气口与空气滤清器2出气口相连,所述空气滤清器2的进气口连接有进气管道3的一端,所述进气管道3的另一端连接进风口4。
所述发动机1的进气口与空气滤清器2的出气口之间,及空气滤清器2的进气口和进气管道3之间均采用进气胶管5连接。
所述进风口4为渐开口形状,且进风口4内径小的一端与进气管道3相连,另一端端部设有格网6。
所述进风口4向汽车车头方向渐开。
作为优选,所述进气管道3为不锈钢管总成。
通过向汽车车头方向渐开口形状的进风口4,能够为发动机1运转提供更多的空气;空气从进风口4进入进气管道3,然后进入空气滤清器2,清除空气中的微粒杂质,使得空气纯净,为发动机1提供纯净的空气;而进风口4端部的隔板可以防止杂物进入进气管道3。
在使用时,进气胶管5能够弯曲,便于安装;而进气管道3可以固定在驾驶室外壁。
本实用新型结构简单,使用方便,适于推广。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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