[实用新型]气瓶及使用该气瓶之避震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用避震器之气瓶。

背景技术

避震器是连接车身与车轴的装置，避震器主要能用来吸收车体行经凹凸路面之震动或煞车所产生之冲力，具有缓冲效果而增进行驶稳定性，避震器广泛运用于各式车辆上；目前市面上有各种琳琅满目的避震器供消费者选购，如具各种颜色又或者加挂气瓶的款式等，然而，对于喜好多变的消费者来说，常会为了改变外观而做避震器的拆装更换，而此举相当耗时费力，且不符合经济效益，是以如何提供一种更能满足消费者之产品即为业界有待努力之目标。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种避震器之气瓶，其具有可拆外壳之设计供消费者能自行拆装更换来改变外观，以更能满足消费者喜好。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

气瓶，包含：

一气瓶本体，具有一第一端、一第二端及一外周面，该外周面位于该第一端与该第二端之间；

一外壳，可拆卸地套设于该气瓶本体之外周面。

还包含一固定件，该外壳与该气瓶本体两者由插设该固定件而相固定。

所述外壳包含一套管及一顶件，该套管套设于外周面，该套管具有一邻近该第一端的第三端及一邻近该第二端的第四端，该顶件抵顶该套管的第三端，该套管与该顶件围构该气瓶本体。

还包含一固定件，该外壳与该气瓶本体两者由插设该固定件而相固定，其中该固定件穿过该顶件再插设于该第一端。

所述套管的第三端内表面呈阶级状并套设于该顶件。

一种避震器，包含权利要求1或2所述的气瓶，其特征在于：还包含一避震器本体，该气瓶本体的第二端与该避震器本体相组接。

一种避震器，包含权利要求3至5中任一项所述的气瓶，其特征在于：还包含一避震器本体，该气瓶本体得第二端与该避震器本体相组接，该避震器本体于邻近该第二端处设有一凹槽，该第四端卡入该凹槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种气瓶，包含一气瓶本体及一外壳，该气瓶本体具有一第一端、一第二端及一外周面，该外周面位于该第一端与该第二端之间；该外壳可拆卸地套设于该气瓶本体之外周面；藉此，相较于常用气瓶需将整组避震器拆下而有施工繁杂的问题，本实用新型供使用者直接将外壳拆下更换，以能够装设其它不同外观的外壳使用，满足消费者对于视觉外观的喜好需求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的分解示意图；

图2是本实用新型的立体示意图；

图3是本实用新型的剖面示意图。

附图标记说明：1：避震器；11：避震器本体；111：凹槽；12：压缸；13：螺旋弹簧；2：气瓶；21：气瓶本体；211：第一端；2111：组装部；212：第二端；22：外壳；221：套管；2211：第三端；2212：第四端；222：顶件；23：固定件。

具体实施方式

以下将以较佳实施例说明本实用新型的结构特征及其预期达成之功效，但并非用以限制本实用新型所保护之范畴。

请参考图1至图3，图1至图3为本实用新型所涉及的避震器，其包含一避震器1及一气瓶2。

该避震器1为用以供缓冲路面之震动用，该避震器1包含一可伸缩之避震器本体11、一压缸12及一螺旋弹簧13；其中该避震器可视装设车款而有不同规格结构，非限定在本实施例之结构。

该气瓶2包含一气瓶本体21、一外壳22及一固定件23，该气瓶本体21具有一第一端211、一第二端212及一外周面，该外周面位于该第一端211与该第二端212之间，该第一端211设有一具有插孔之组装部2111，该组装部2111系可拆卸地插入该第一端211；该外壳22可拆卸地套设于该气瓶本体21之外周面；本实施例中，该外壳22包含一套管221及一顶件222，该套管221套设于外周面，该套管221具有一邻近该第一端211的第三端2211及一邻近该第二端212的第四端2212，该顶件222抵顶该套管221的第三端2211（该套管221的第三端2211内表面呈阶级状并套设于该顶件222），该套管221与该顶件222围构该气瓶本体21；该外壳22与该气瓶本体21两者藉由插设该固定件23而相固定，更明确地说，该固定件23穿过该顶件222再插设于该第一端211的组装部2111（螺锁组接）；而在其它实施方式，外壳的套管及顶件可为一体成形，并且可直接与气瓶本体做相对应之连接结构（如卡扣或紧迫等方式连接），非限定要固定件才能组装。