[实用新型]一种智能控制型的液态流体的输出装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及液态流体的输出装置，特别涉及一种适于航天姿态控制发动机的冷试试验用的智能控制型的液态流体的输出装置。

背景技术

在航天姿态控制领域中，进行的试验主要分为热试试验和冷试试验，而它们的试验平台分别被称为热试试验平台和冷试试验平台。

热试试验是使用航天专用推进剂，通过模拟航天姿态控制发动机真实的工作环境和工作条件，所进行的催化分解试验。通过热试试验，可以得到航天姿态控制发动机真实可靠的性能数据，通过与相应的指标进行比对，便可以对发动机的性能做出直观准确的评价。

随着试验任务的日益繁重和对质量要求的逐步提高，热试试验前期的各项准备工作，如流量的在线检测校准，喷注器压降变化的测量，及其喷射状态的考察，都成为影响热试试验能否顺利进行的关键因素。但是因为航天推进剂的价格非常高昂，热试试验平台的规模十分庞大，所以在热试试验平台上进行试验的成本非常高昂。此外，航天推进剂通常都是易燃易爆且有毒有害的高能燃料，频繁的使用热试试验平台，可能会存在中毒和爆炸等安全隐患，因此，这些试验前期的准备工作并不适合在热试试验平台上完成。

冷试试验平台（又称水试台）是相对于热试试验平台而言的，是使用去离子水或超纯水代替航天推进剂进行试验的平台。作为一种为热试试验服务的辅助性平台，冷试试验平台主要用于完成热试试验前期的各项准备工作，其试验原理与热试试验平台保持一致，既能节省试验成本，又能避免热试试验平台在运行时存在的各种安全隐患，因此它广泛的应用于航天领域，在各个航天单位都设有自己的冷试试验平台。

传统的冷试试验平台的主要特点是：

1、因为冷试试验平台在原理上与热试试验平台保持一致，所以需要为其提供气源、电控系统以及试验装置等，并将它们分别设置在独立的房间里，因此其规模较大，占地面积较多。

2、位置相对固定，灵活性较差，很难实现远距离的试验要求。

3、系统的集成度较低，无法在不具备电脑的条件下，进行试验。

4、操作相对复杂，通常需要具有较高技术水平的科研人员才能进行试验操作。

5、需要的试验设备与装置较多，搭建成本相当高昂。

6、维护成本高，由于设备与装置相对复杂，因此发生故障的可能性也大大提高，需要进行经常性的维护工作。

随着当前热试试验任务量的增加，试验的准备周期也随之缩短，因此对冷试试验平台的要求也越来越高，需要其做到精度高、响应快、数据准确，同时又必须简化试验装置、提高集成度、降低控制系统的操作难度、增加平台的可移动性和多功能性，从而缩短热试试验前期的准备工作所需要的时间。传统的冷试试验平台受自身条件的限制，无法达到上述要求。

本实用新型的目的是针对上述弊端，提供一种规模小、集成度高、功能性强、操作简单方便的智能控制型的液态流体的输出装置，完全达到了上述冷试试验平台所需的各种指标要求，以满足当前航天发动机的冷试试验的需求。

发明内容

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

1、规模小型化。本实用新型小型化，占地面积小，不需要单独为其安排专用的试验室，存取与维护都非常方便。

2、灵活性增强。本实用新型具备了可移动性，可以十分方便、快速的进入到各个试验室中进行工作，具备了远距离试验的条件。

3、使用更加方便。在本实用新型的控制柜柜体的四个方向上都安装有活动门，可以非常方便的安装与拆卸，便于进行试验与日常维护。

4、集成度大大提高。气源、管路、储罐、液路、气路和电路控制系统等都高度集成于本实用新型中，可脱离电脑独立进行试验。

5、操作简捷。本实用新型摆脱了传统的只能用电脑进行控制的试验操作模式，开发出了简单并且人性化的触摸式操作界面，工作人员只需要通过简单的学习就可以很快掌握冷试试验平台的操作方法。

6、多功能性。本实用新型可满足现有所需要的所有试验任务，并能根据特殊需求进行扩展。

7、需要的设备与装置较少，因此本实用新型的搭建成本相对于大型的冷试试验平台来说相当低廉。

附图说明

图1是本实用新型控制柜的结构示意图。

图2是本实用新型触摸屏示意图。

图3是本实用新型可编程控制器示意图。

图4是本实用新型气路与液路系统的结构示意图。

图5是本实用新型工作流程的方框示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型进行进一步描述。