[实用新型]一种轻便型安全自行车车圈

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车领域，尤其是涉及一种轻便型安全自行车车圈。

背景技术

目前，自行车车圈上普遍地设置有用于安置车胎的U形凹槽，该U形凹槽通常由车圈本体上设置的两个侧壁和底圈组成，其中车圈本体通常由铝合金材料制成，刹车时通过刹车片与车圈本体表面的摩擦力完成刹车制动，为了提高车圈的强度，经常会加厚底圈的厚度或者增设额外一层加强底圈，但是上述技术方案增加了自行车本身的重量，并且增加的自行车的制造成本。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种轻便地，并且可以提高刹车安全性和可靠性的自行车车圈。

为解决上述技术问题，本实用新型轻便型安全自行车车圈采用的技术方案是：包括圆环形车圈本体，车圈本体下部设有用于安置车胎的由两个侧壁和底圈的内壁组成的U形凹槽，所述侧壁和底圈的外壁之间设有加强筋；所述车圈本体外表面包覆由碳纤维材料制成的刹车摩擦面。

优选地：所述加强筋呈圆弧型。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，通过底圈和侧壁设置加强筋，提高了车圈的整体强度，并且可以取代加厚车圈或者增设一层加强底圈，从而降低了自行车车圈的重量，另外，在通过设置的刹车摩擦面提高了刹车时的安全性能，优选地：所述加强筋呈圆弧型，进一步提高了车圈和底圈的强度。本实用新型具有重量轻、刹车安全可靠、结构简单、生产成本低的优点。

附图说明

图1是本实用新型轻便型安全自行车车圈的横截面示意图

图中：

1、U形凹槽        2、侧壁         3、加强筋

4、底圈           5、刹车摩擦面

具体实施方式

如图1所示，本实用新型轻便型安全自行车车圈采用的技术方案是：包括圆环形车圈本体，车圈本体下部设有用于安置车胎的由两个侧壁2和底圈4的内壁组成的U形凹槽1，侧壁2和底圈4的外壁之间设有加强筋3；所述车圈本体外表面包覆由碳纤维材料制成的刹车摩擦面5。由于采用上述技术方案，通过底圈4和侧壁2设置加强筋3，提高了车圈的整体强度，并且可以取代加厚车圈或者增设一层加强底圈，从而降低了自行车车圈的重量；同时，在通过设置的刹车摩擦面5提高了刹车时的安全性能，

优选地：所述加强筋呈圆弧型，进一步提高了车圈和底圈的强度。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。