[实用新型]一种分拣机的转向轮

说明书

技术领域

本实用新型设计一种滚轮，具体来说，是一种使用在分拣机上的转向轮，属于物流分拣技术领域。

背景技术

物流分拣机对货物分拣时，一般需要采用转向轮，通过一组转向轮的转向，实现货物的输送变道，从而实现货物分拣的功能。

现有技术中所采用的转向轮主要由两种规格：

1）车制尼龙内芯，外部包胶聚氨酯的结构，其结构如图1所示，该种转向轮通常情况下可以使用，但是当承载稍微较重时，就会出现外部聚氨酯的包胶层与尼龙内芯之间脱胶的问题，两者分离后的转向轮不仅对连接的O带有很大的磨损，还严重影响转向轮分拣机的分拣可靠性。

2）车制碳钢内芯，外部包胶聚氨酯的结构，结构如图2所示，该种结构适用于轻载以及重载，均不会出现外部聚氨酯与碳钢内芯之间脱胶的问题，但是该车制碳钢包胶轮也存在很大弊端，弊端如下：

a、转向轮本体重量较重；

b、碳钢内芯虽说已经做了防锈处理，但是随着使用时间过长，部分端面还会出现生锈的现象，严重影响美观；

c、价格高昂，不易长期或大量使用。

以上两种结构的转向轮还都存在一个共同的问题，就是由于结构所限，在转向轮组件装配完成后，虽然轴卡2与轴卡合固定，但总会存在轴向间隙，不可避免，导致结构不稳定，甚至产生噪音，如图1,2所示。

发明内容

鉴于以上两种转向轮的结构都存在多种弊端，且该转向轮又是转向轮分拣机中很重要的零部件，所以有必要有开发出一种新型的转向轮结构，该结构不仅从制作工艺上进行改进，对其结构也做了一系列调整。不仅满足降低成本、防止聚氨酯脱胶、装配轴向间隙等问题，还需减轻转向轮本体的重量、缩短制作周期、保证制作质量。

本实用新型采取以下技术方案：

一种分拣机转向轮，包括轴1，深沟球轴承3，轴卡2，所述轴卡2将深沟球轴承3轴向定位，还包括尼龙内芯4，聚氨酯包胶层5，所述尼龙内芯4与聚氨酯包胶层5相互嵌入式固定连接；所述尼龙内芯4具有向内的凸环，所诉凸环与深沟球轴承3之间嵌入波形垫圈6。

本技术方案的特点是：通过在尼龙内芯的侧设置与之连为一体的凸环，使凸环与一侧的深沟球轴承具有一定间隙，在该间隙内嵌入波形垫圈，波形垫圈具有一定弹性，将尼龙内芯与深沟球轴承轴向夹紧，彻底消除了轴卡定位带来的轴向间隙；同时，尼龙内芯与聚氨酯包胶层相互嵌入式固定，防止了聚氨酯包胶层的脱落。

进一步的，所述聚氨酯包胶层5的外侧开设防滑环槽，所述防滑环槽与轴1垂直。

更进一步的，所述尼龙内芯4中部向内凹陷，凹陷处无聚氨酯包胶层。

进一步的，所述尼龙内芯4与聚氨酯包胶层5粘合连接。

本实用新型的有益效果在于：

1）成本大大降低。转向轮组件的价格降至约车制碳钢内芯的转向轮的三分之一，由于每台分拣机需要使用大量的转向轮，因此分拣机成本大大降低。

2）生产周期大大缩短，模具制作较车制加工方法效率要高出很多，而且质量也可保证。

3）由于新结构引入波形垫圈，有效的消除了轴向间隙，不仅减少使用中的磨损，还能大大降低由于间隙而产生的噪音。

附图说明

图1是现有技术中采用车制尼龙内芯的转向轮的剖面图。

图2是现有技术中采用车制碳钢内芯的转向轮的剖面图。

图3是本实用新型分拣机转向轮的剖面图。

图4是本实用新型分拣机转向轮的主视图。

图5是本实用新型分拣机转向轮的左视图。

图6是本实用新型分拣机转向轮的立体图。

图中，1.轴，2.轴卡，3.深沟球轴承，4.尼龙内芯，5.聚氨酯包胶层，6.波形垫圈。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

本实施例的转向轮主要应用在物流自动分拣设备内，特别是转向轮分拣机中，用于实现分拣机上的货物分拣功能。

如图3所示，新型的开模转向轮主要由：波形垫圈6、聚氨酯包胶层5、尼龙内芯4、深沟球轴承3、轴卡2和轴1等组成。

不同以往的是该转向轮组件的结构及加工方法，新型的转向轮通过一个模具，首先将尼龙内芯制作好，然后在通过另外一个模具结合已经做好的尼龙内芯将外部聚氨酯包胶层浇铸成型。

参见图3，外部聚氨酯包胶层5与尼龙内芯4的连接处有凸起的挡边，两者相互嵌入贴合连接，从而再次保证了包胶层与内芯的可靠连接。