[实用新型]一种内嵌式组合收油系统

说明书

技术领域

本实用新型属于收油技术领域，具体涉及一种内嵌式组合收油系统。

背景技术

ZL201220369200.0公开了《一种内嵌真空式收油装置的环保船》，该环保船内设有轻质油撇油器，因受重量、空间等限制，轻质油撇油器体积小、污油上浮时间短、回收效果差。另外，该专利中的轻质油撇油器设在收油刷芯前部，轻质油撇油器受到浪涌的冲击机件易损坏、收重油时需要将轻质油撇油器提升至舱顶和固体垃圾进入轻质油撇油器，存在不便；另外该环保船体由于结构上设计的不合理，在收油效果方面存在一定的缺陷，其收油效果有等于进一步提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述技术问题而提供一种内嵌式组合收油系统。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种内嵌式组合收油系统，包括收油船，所述收油船包括主甲板、前舱盖、中舱盖、后舱盖、侧门、卷栏机、溢油回收舱、输油泵舱口盖以及导水泵；所述收油机舱内设有撇油器以及收油刷芯，所述收油刷芯设在所述卷栏机的后侧，所述撇油器设置于所述收油刷芯的后侧，所述主甲板上设有操控台以及支撑臂，所支撑臂的前端连接有捕获装置。

所述撇油器与所述收油刷芯之间设有进水通道，所述进水通道上方为集油槽，所述集油槽内设有输送管线以及所述输油泵。

所述撇油器的后侧设有真空泵或输油泵，所述真空泵或输油泵通过吸入管与所述撇油器的排油口连接、通过排出管连接所述溢油回收舱。

所述导水泵设在所述进水通道的出水口处，所述导水泵的出水口通过蝶阀连接导水管。

所述撇油器的下方设有流场整流器，所述撇油器上设有油水界面传感器。

所述侧门上设有用于所述捕获装置捕捉的浮筒，所述浮筒连接由所述卷栏机控制的围油栏。

所述撇油器为动态真空式收油机、槽式轮鼓收油机、槽式轮盘收油机或堰式收油机中的一种。

本实用新型通过所述收油机舱内设有撇油器以及收油刷芯，所述收油刷芯设在所述卷栏机的后侧，所述撇油器设置于所述收油刷芯的后侧，解决了轻质油撇油器设在前端容易受到浪涌的冲击，机件易损坏、收重油时需要将轻质油撇油器提升至舱顶以及固体垃圾进入轻质油撇油器而导致回收效果不好的技术问题。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例提供的内嵌式组合收油系统的侧视结构示意图；

图2所示为本实用新型实施例提供的内嵌式组合收油系统的局部俯视示意图

图中：1为卷栏机，2为收油刷芯、3为滑道、4为进水通道、5为集油槽、6为输送管线、7为输油泵、8为油水界面传感器、9为流场整流器、10为撇油器、11为清舱管、12为软连接件、13为导水泵、14为蝶阀、15为导水管、16为主甲板、17为真空泵/轻质油输油泵、18为前舱盖、19为排出管、20为吸入管、21为支撑臂、22为输油泵舱口盖、23为捕获装置、24为中舱盖、25为操控台、26为侧门、27为后舱盖、28为溢油回收舱、29为收油机舱、30为挡油板、31为围油栏，32为浮筒，33为牵引绳、34为缆桩、35为含油污水进口、36为垃圾栅、37为舱水排放口、38为充气机、39清仓泵。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

请参阅图1，一种内嵌式组合收油系统，包括收油船，所述收油船包括主甲板16、前舱盖18、中舱盖24、后舱盖27、侧门26、卷栏机1、用于存放回收的污油的溢油回收舱28、用于安装舱内收油设备的收油机舱29、输油泵舱口盖22以及导水泵13；所述收油机舱29内设有用于回收轻质油的撇油器10以及用于回收中、重质油的收油刷芯2，所述收油刷芯2设在所述卷栏机1的后侧，所述撇油器10设置于所述收油刷芯2的后侧，所述主甲板16上设有操控台25以及支撑臂21，所支撑臂21的前端连接有捕获装置23。

所述撇油器10与所述收油刷芯2之间设有进水通道4，所述进水通道4上方为集油槽5，所述集油槽5内设有输送管线6以及所述输油泵7。

所述的输油泵舱口盖22下方设有垃圾栅36，所述垃圾栅36位于所述收油刷芯2的上部后侧，所述的集油槽5的上方，用于过滤油水中的垃圾。

所述撇油器10的后侧设有真空泵或输油泵17，所述真空泵或输油泵17通过吸入管20与所述撇油器10的排油口连接、通过排出管19连接所述溢油回收舱28。