[实用新型]一种新型折叠式多通道扁管有效
申请号: | 201320834830.5 | 申请日: | 2013-12-16 |
公开(公告)号: | CN203704746U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 郁伟;刘强 | 申请(专利权)人: | 上海德尔福汽车空调系统有限公司 |
主分类号: | F28F1/02 | 分类号: | F28F1/02 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 201204 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 折叠式 通道 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车冷凝器、水箱、中冷器的热交换器技术领域的一种扁管,具体是一种新型折叠式多通道扁管。
背景技术
多通道的折叠式扁管多用于汽车冷凝器、水箱、中冷器的热交换器,目前多通道的折叠式扁管多采用平直的外形,如图1所示。这种平直的扁管在装配时,由于对其他零件没有压载力,容易造成报废。
目前没有发现同本实用新型类似技术的说明或报道,也尚未收集到国内外类似的资料。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的上述不足,提供了一种新型折叠式多通道扁管。
本实用新型是通过以下技术方案实现的。
一种新型折叠式多通道扁管,所述新型折叠式多通道扁管具有中间高、两端低的三角形结构。
优选地,所述三角形结构具体为:新型折叠式多通道扁管的中间较两端高0.01~0.03mm。
优选地,所述新型折叠式多通道扁管的宽度为10~30mm,新型折叠式多通道扁管的高度为1~3mm。
优选地,所述新型折叠式多通道扁管具有八个通道。
本实用新型与现有技术相比,在装配时能够形成一种弹簧预载效果,弹簧预载效果能够更好的约束扁管减少产品报废。制冷剂或冷却液可以在该扁管中自由流动,进行高效能的换热。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为现有折叠式8通道扁管示意图;
图2为本实用新型扁管截面示意图;
图3为本实用新型扁管装配示意图;
图4至图8为本实用新型扁管加工过程中的不同形态。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明:本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
请同时参阅图1至图8。
本实施例提供了一种新型折叠式多通道扁管,所述新型折叠式多通道扁管具有中间高、两端低的三角形结构。
进一步地,所述三角形结构具体为:新型折叠式多通道扁管的中间较两端高0.01~0.03mm。
进一步地,所述新型折叠式多通道扁管的宽度为10~30mm,新型折叠式多通道扁管的高度为1~3mm。
进一步地,所述新型折叠式多通道扁管具有八个通道。
本实施例提供的新型折叠式多通道扁管,其加工方法包括以下步骤:
步骤1,用折弯机将一张合金铝板的两端折成图4示形状;
步骤2,将两端向内弯折,如图5形状;
步骤3,两端向内弯折后形成图6所示样子;
步骤4,再将两端向内弯折,如图7所示;
步骤5,向内弯折后形成图8所示形状,得到新型折叠式多通道扁管成品。
上述加工方法可以在常温常态下进行。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本实用新型并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改,这并不影响本实用新型的实质内容。
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