[实用新型]一种直插式齿轮泵连接器有效
申请号: | 201320833101.8 | 申请日: | 2013-12-18 |
公开(公告)号: | CN203670204U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 杨全瑞;刘少明;刘志峰;刘艳萍;梁帅 | 申请(专利权)人: | 山东蓬翔汽车有限公司 |
主分类号: | F04C15/00 | 分类号: | F04C15/00 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 曲显荣;矫智兰 |
地址: | 265607 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直插式 齿轮泵 连接器 | ||
技术领域:
本实用新型涉及自卸车举升系统齿轮泵连接方式技术领域,具体地讲是一种直插式齿轮泵连接器,可广泛用于自卸车举升系统方面。
背景技术:
传统自卸车举升系统齿轮泵采用小传动轴安装,费时费力,安装齿轮泵时还需配焊油泵横板与立板,且使用小传动轴时齿轮泵容易发生憋劲现象,使齿轮泵在使用时内部存在轴向力或者径向力,缩短齿轮泵使用寿命。
发明内容:
本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足,而提供一种直插式齿轮泵连接器,主要解决现有的小传动轴安装费时费力、安装齿轮泵时需配焊油泵横板与立板及使用寿命短等问题。
本实用新型的技术方案是:一种直插式齿轮泵连接器,其特殊之处在于,它包括连接支座、齿轮泵连接轴、取力器连接轴与中间连接轴;采用三段式的花键结构,所述的齿轮泵连接轴与齿轮泵输入轴花键连接,所述的取力器连接轴与取力器输出轴花键连接,所述的中间连接轴连接齿轮泵连接轴与取力器连接轴;取力器输出轴与齿轮泵输入轴连接,所述的连接支座一端面连接在取力器上,另一端面连接于齿轮泵连接法兰上。
本实用新型所述的一种直插式齿轮泵连接器与已有技术相比具有以下积极效果:1、齿轮泵直接安装在连接支座上,不需再配焊油泵横板与立板2、采用此连接器时直接安装齿轮泵即可,省时省力3、此结构连接轴采用三段式花键连接,存在一定自由度,可防止齿轮泵憋劲现象,能保护齿轮泵不承受轴向力与径向力,保护齿轮泵,延长其使用寿命。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
为了更好地理解与实施,下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型;所举实施例仅用于解释本实用新型,并非用于限制本实用新型的范围。
实施例1,参见图1,将齿轮泵连接轴2与齿轮泵5输入轴花键连接,取力器连接轴3与取力器输出轴花键连接,再将中间连接轴4连接齿轮泵连接轴2与取力器连接轴3,将取力器输出轴与齿轮泵5输入轴连接,实现将取力器动力传输至齿轮泵5;将连接支座1一端面采用法兰连接在取力器上,另一端面通过法兰连接于齿轮泵5连接法兰上,达到固定齿轮泵5的效果;形成本实用新型的一种直插式齿轮泵连接器。
本实用新型所述的一种直插式齿轮泵连接器,通过连接支座固定齿轮泵,通过齿轮泵花键轴、取力器连接轴与中间连接轴实现取力器至齿轮泵的动力传输,带动齿轮泵轴旋转。
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