[实用新型]一种汽车发电机皮带自动张紧器有效
申请号: | 201320832973.2 | 申请日: | 2013-12-18 |
公开(公告)号: | CN203641416U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 韩锋 | 申请(专利权)人: | 浙江庆源车业部件有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 曹绍文 |
地址: | 310000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 发电机 皮带 自动 张紧器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,尤其涉及一种汽车发电机皮带自动张紧器。
背景技术
汽车发电机自动张紧器总成是用于汽车皮带传动系统用于张紧皮带的装置,其工作原理;张紧轮在发动机上的工作原理,当发动机系统卸载时,张紧轮所靠紧的那段皮带,在拉力差的情况下会变的松弛,即就需要张紧轮在弹簧扭力的作用下,沿着自身中心轴迅速的反时针摆动以及时弥补皮带上的张尽力下降;反之,当曲轴做加载运动时,张紧轮所靠紧的那段皮带会进一步拉紧,这时带轮就需要沿着自身中心轴做顺时针旋转摆动,同时也就把皮带系统的动能转换为弹簧的弹性能储存在弹簧当中,以便在卸载时使用。
原有张紧器装置(适用于福特CAF488Q2发动机的张紧器)结构为轴动式运转,下支点为被动式支撑运动,其接触面过小易快速磨损,致使中心轴偏移,使张紧力降低;导致皮带跳动过大,同时有异响出现;该结构在产品在生产装配时工艺极为复杂,大大的提高了生产成本。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足,提供了一种有效降低受力支点的快速磨损,提高产品寿命,降低制造成本,且装配简单的汽车发电机皮带自动张紧器。
本实用新型的技术方案:一种汽车发电机皮带自动张紧器,包括摆臂和支撑壳体,所述摆臂底端设有中心轴, 所述支撑壳体底部采用圆盘结构,其内设有一中心孔,中心孔内设有两只无油轴承;所述摆臂与支撑壳体通过中心轴相连接,中心轴另一端设有一压盖,所述摆臂与支撑壳体之间有一空腔,空腔内设有圆柱扭转弹簧;所述摆臂顶端设有一塑料传动轮,塑料传动轮内设有一滚动轴承。
优选地,所述压盖与支撑壳体之间设有一减磨垫,所述支撑壳体底端设有一防尘密封盖。
优选地,所述塑料传动轮通过紧固螺丝安装在摆臂上,所述塑料传动轮与紧固螺丝之间设有一防尘盖。
优选地,所述中心轴与摆臂一次压铸成型。
本实用新型支撑壳体底部采用圆盘结构,使得其下支撑点为圆盘结构,有效降低受力支点的快速磨损,杜绝了异响现象的发生,提高了产品寿命;同时采用铜制无油轴承代替原有塑料内套,达到延长产品寿命的效果;中心轴与摆臂采用一次性压铸成型,简化了复杂的装配工艺过程,降低了制造成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图示意图。
图中1.摆臂,2.支撑壳体,3.中心轴,4.压盖,5.减磨垫,6.无油轴承,7.圆柱扭转弹簧,8.塑料传动轮9.滚动轴承,10.防尘盖,11.紧固螺丝,12.防尘密封盖。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明,但并不是对本实用新型保护范围的限制。
如图1和2所示,一种汽车发电机皮带自动张紧器,包括摆臂1和支撑壳体2,摆臂1底端设有中心轴3,中心轴3与摆臂1一次压铸成型。支撑壳体2底部采用圆盘结构,其内设有一中心孔,中心孔内设有两只无油轴承6;摆臂1与支撑壳体2通过中心轴3相连接,中心轴3另一端设有一压盖4,摆臂1与支撑壳体2之间有一空腔,空腔内设有圆柱扭转弹簧7;摆臂1顶端设有一塑料传动轮8,塑料传动轮8内设有一滚动轴承9。压盖4与支撑壳体2之间设有一减磨垫5,支撑壳体2底端设有一防尘密封盖12。塑料传动轮8通过紧固螺丝11安装在摆臂1上,塑料传动轮8与紧固螺丝11之间设有一防尘盖10。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江庆源车业部件有限公司,未经浙江庆源车业部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320832973.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。