[实用新型]一种固定线夹

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定线夹，更确切的说是一种用于固定汽车底盘软管的固定线夹。

背景技术

汽车底部往往包括很多部件，这些部件之间有的是直接连接，有的则需要由软管连接，这些软管中有的比较长用于连接汽车底盘上相距比较远的部件，为了保证这些软管的稳定性，需要成束或者单根固定在汽车底盘上，因此产生了很多不同的软管固定在汽车底盘上，不同软管需要不同的固定线夹来固定，这就增加了安装在汽车底盘上的固定线夹的数量，使得汽车底盘结构更加复杂。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可提高空间利用率且同时固定多个软管的固定线夹。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种固定线夹，包括夹线部、基板和侧板，所述基板包括第一基板和与第一基板抵触连接的第二基板，所述第一基板的正投影与第二基板的正投影重叠，所述侧板位于第二基板一侧，侧板与第二基板一体设置，所述侧板朝向第一基板，所述第二基板相对于夹线部的另一侧设有固定扣，所述侧板相对基板一侧设有凹槽，所述凹槽设有凸出凹槽两侧面的延伸部。

通过采用上述技术方案，侧板底部与第一基板相抵触，在一定程度上限制了第一基板的移滑和窜位，间接保证软管固定安装在固定线夹上，不易松动，第二基板上的固定扣与汽车底盘相适配，使在通孔固定的螺钉松动时不会发生左右晃动，不易导致固定线夹的脱落，提高安全可靠性，设置在侧板上的凹槽可以固定软管，凹槽上的延伸部扩大了安装的软管尺寸大小，同时软管大于凹槽的宽度，使得凹槽将软管限制住，使软管不易松动滑出，起到了固定作用，让侧板垂直于基板，可以延伸部在安装软管的时候，使得软管水平方向与基板平行，使得延伸部安装更加合理方便，由于侧板的存在可以固定两个软管，且两个软管之间有间隔，避免了软管互相接触而影响软管的寿命，侧板上的延伸部与汽车底盘保持了一定距离，使得软管受汽车底盘的影响更低，延长了使用寿命，同时提高了线夹的使用率，由于固定线夹同时能固定两个软管，减少了固定线夹在汽车底盘上的安装数量，有效的利用了汽车底盘的空间，所述固定线夹为金属板一次冲压而成的，所以结构稳定，牢固性高，制造方便，成本低。

本实用新型进一步设置为：所述的侧板与第二基板呈90角。

通过采用上述技术方案，侧板跟第二基板形成的90角使得延伸部固定的软管可以平行于基板，使得软管按照既定的运动方向穿插过侧板上的固定槽，不易弯折，有效保护了软管不受损坏。 

本实用新型进一步设置为：所述第一基板和第二基板均设有通孔，所述固定扣呈倒钩状。

通过采用上述技术方案，第一基板和第二基板设有的通孔可以通过螺钉或螺柱等固定件穿过从而将固定线夹固定在汽车底盘上，同时可以通过通孔在不同地方使用，固定扣与汽车底盘相适配，使得在螺钉松动时也能保证固定线夹的固定，提高了固定线夹的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述夹线部、侧板和基板为一体设置。 

通过采用上述技术方案，所述的固定线夹是由金属板冲压而成型的，结构稳定，牢固性高，适用性广。 

本实用新型的固定线夹，将固定线夹结构合理化，提高了固定线夹的使用率，同时也减少了软管的损坏率，增加了汽车底盘其它部件的使用率而且也方便拆卸安装，制造简单，适用性广，适合广泛应用。 

附图说明

图1为本实用新型固定线夹的结构示意图。

图中：1、夹线部；2、第一基板；3、第二基板；4、通孔；5、固定扣；6、侧板；7、延伸部；8、侧板；9、凹槽。

具体实施方式

参照图1所示，本实施例的一种固定线夹，包括夹线部1、基板8和侧板6，所述基板8包括第一基板2和与第一基板2抵触连接的第二基板3，所述第一基板2的正投影与第二基板3的正投影重叠，所述侧板6位于第二基板3一侧，侧板6与第二基板3一体设置，所述侧板6朝向第一基板2，所述第二基板3相对于夹线部1的另一侧设有固定扣5，所述侧板6相对基板8一侧设有凹槽9，所述凹槽9设有凸出凹槽9两侧面的延伸部7。