[实用新型]一种公路桥梁自动张拉智能控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁机械技术领域，尤其涉及一种公路桥梁自动张拉智能控制装置。

背景技术

目前，桥梁预应力张拉系统有手动和自动两种。桥梁预应力智能张拉控制系统主要由控制电脑，二套预应力智能张拉控制仪，及其二套对应的智能千斤顶组成，每套智能张拉控制仪控制一套智能千斤顶动作及接收相关数据信息，最后将相关信息送至控制电脑，由控制电脑集中处理后再分别发送数据指令给相应的智能张拉控制仪，实现智能千斤顶的动作，每一套智能张拉控制仪需要配置一个控制器，以实现对千斤顶的动作控制和数据接收，导致整个预应力智能张拉控制系统的成本高，维护不方便等问题。

实用新型内容

本实用新型为解决桥梁预应力张拉系统存在的数据误差较大、稳定性差、维护不方便的技术问题而提供一种结构简单、安装使用方便、提高工作效率的公路桥梁自动张拉智能控制装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：结合单片机技术，采用ARM芯片、CAN总线有效解决数据处理不及时、传输速度慢的问题。

本实用新型实施的公路桥梁自动张拉智能控制装置，该公路桥梁自动张拉智能控制装置包括：控制器主体、控制器主体接线口、传感器、电磁阀、电机、热继电器、交流接触器、动力插头、空气开关、油泵散热风扇、操作面板显示器、指示灯、软按键、操作面板接线口、接线端子排；

控制器主体设置在公路桥梁自动张拉智能控制器的下方，控制器主体接线口设置在控制器主体的右下侧，传感器连接控制器主体，电磁阀设置在控制器主体的右上侧，在电机的上部依次由下至上安装有热继电器，交流接触器和空气开关，动力插头设置在公路桥梁自动张拉智能控制器的左上侧，油泵散热风扇设置在空气开关的右侧，操作面板显示器连接控制器主体，指示灯设置在操作面板显示器的右上方，软按键分别设置在指示灯的下方和操作面板显示器的下方，接线端子排设置在控制器主体中间的上侧。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

进一步，传感器通过连接线连接控制器主体。

进一步，电磁阀通过连接线设置在控制器主体的右上侧。

进一步，电机的上部通过连接线依次由下至上安装有热继电器，交流接触器和空气开关。

进一步，油泵散热风扇通过连接线设置在空气开关的右侧。

进一步，操作面板显示器通过操作面板接线口用连接线和控制器主体连接在一起。

进一步，采用防水动力插头。

进一步，采用大功率交流油泵散热风扇。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型的传感器采用高精度位移传感器，通过高精度位移传感器的信号采集模块传输给智能张拉控制器，减少了人工测量的工作量，提高了数据的准确性；动力插头设置为防水动力插头，有利于在工作过程中克服雨水等恶劣环境的影响，有利于提高公路桥梁自动张拉智能控制器的工作稳定性；软按键设置为触摸式软按键，可以防止常规按钮在频繁使用中易造成失效的问题，有利于工人的后期维护，延长了公路桥梁自动张拉智能控制器的使用寿命；油泵散热风扇设置为大功率的交流散热风扇，有利于防止常规按钮油泵在工作过程中易造成过热而失效的问题，有利于油泵的散热，提高公路桥梁自动张拉智能控制器的控制精度。本实用新型较好的解决了现有的桥梁预应力张拉系统存在的数据误差较大、稳定性差、维护不方便的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的公路桥梁自动张拉智能控制装置结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的操作面板显示器结构示意图；

图中：1、控制器主体；2、控制器主体接线口；3、传感器；4、电磁阀；5、电机；6、热继电器；7、交流接触器；8、动力插头；9、空气开关；10、油泵散热风扇；11、操作面板显示器；12、指示灯；13、软按键；14、操作面板接线口；15、连接线；16、接线端子排。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2：

如图1和图2所示，本实用新型实施例的公路桥梁自动张拉智能控制装置主要由控制器主体1、控制器主体接线口2、传感器3、电磁阀4、电机5、热继电器6、交流接触器7、动力插头8、空气开关9、油泵散热风扇10、操作面板显示器11、指示灯12、软按键13、操作面板接线口14、连接线15、接线端子排16组成；