[实用新型]一种机动中波导航车有效
申请号: | 201320832078.0 | 申请日: | 2013-12-17 |
公开(公告)号: | CN203713660U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 王朝勋;陈明权;宋浩 | 申请(专利权)人: | 天津七六四通信导航技术有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00 |
代理公司: | 天津中环专利商标代理有限公司 12105 | 代理人: | 胡京生 |
地址: | 300210 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动 中波 导航 | ||
技术领域
本专利技术涉及一种机动导航装备,特别涉及一种机动中波导航车。
背景技术
现役中波导航车采用分体式发射机装车,由于产品定型时间较早,技术、工艺相对落后,且车底盘也面临停产,无法正常生产和售后服务。另外,中波天线和指点信标天线需要现场安装架设,操作难度大、架设周期长。油机需要下车才能发电使用,极其不便。
发明内容
鉴于现有技术的状况及不足,本实用新型提供了一种机动中波导航车,中波导航车采用了双信标组合机替代了老型号导航机和指点信标机,提高了设备控制、监测自动化水平。
本实用新型为实现上述目的,所采用的技术方案是:一种机动中波导航车,其特征在于:包括设置在舱式车内的双信标组合机、北斗主机、油机、配电箱、空调器、对讲机、工具及备附件、照明、电热器、生活保障品及安装在导航车上的指点信标天线、中波导航机天线、北斗天线,所述双信标组合机包括指点信标发射机、监测单元、导航机天线调节器、中波发射机、控制器、电源;电路连接为:所述控制器分别与指点信标发射机、监测单元、中波发射机、北斗主机连接,所述中波发射机分别与监测单元、导航机天线调节器连接,配电箱分别与电源、北斗主机、空调器、照明、电热器连接,电源为双信标组合机提供电源,指点信标发射机、监测单元分别与指点信标天线、中波导航机天线连接,控制器与远程监控系统通过信号连接,北斗主机分别与北斗天线及驾驶舱内的导航仪连接,对讲机与驾驶舱的对讲机通过信号连接,油机提供备用电源。
本实用新型的特点是:中波导航车采用新型军用底盘,机动性、越障性能强;采用导航机和指点信标机组合设计,提高了产品可靠性、维修性;采用竖笼型自动升降中波导航天线,架设和撤收简单、便捷、安全;加装北斗用户机,实现导航车的短报文通信和导航定位功能。利用车载北斗用户机的短报文功能可实现中波导航车的远程监控功能。油机在使用时不下车,可在车上直接启动。
附图说明
图1是本实用新型的原理框图。
具体实施方式
如图1所示,如图1所示,一种机动中波导航车,包括设置在舱式车内的双信标组合机、北斗主机(车载北斗用户机)、油机(柴油发电机)、配电箱、空调器(军用空调器)、对讲机、工具及备附件、照明、电热器、生活保障品及安装在导航车上的指点信标天线、中波导航机天线、北斗天线,所述双信标组合机包括指点信标发射机、监测单元、导航机天线调节器、中波发射机、控制器、电源;电路连接为:所述控制器分别与指点信标发射机、监测单元、中波发射机、北斗主机连接,所述中波发射机分别与监测单元、导航机天线调节器连接,配电箱分别与电源、北斗主机、空调器、照明、电热器连接,电源为双信标组合机提供电源,指点信标发射机、监测单元分别与指点信标天线、中波导航机天线连接,控制器与远程监控系统通过信号连接,北斗主机分别与北斗天线及驾驶舱内的导航仪连接,对讲机与驾驶舱的对讲机通过信号连接,油机提供备用电源。
中波导航车采用了双信标组合机替代老型号导航机和指点信标机。双信标组合机采用深度组合模式,共用控制、监测、供电等系统,具有独立的中波功率放大器和甚高频指点信标功放模块,提高设备控制、监测自动化水平。中波天线采用车载自动升降天线,极大地缩短了战时开通架设时间。
中波导航车通过双信标组合机实现中波导航信号和指点信标信号产生和放大,并分别通过中波导航天线和指点信标天线发射中波导航信号和指点信标信号,为飞机提供中波导航信标和甚高频指点信标。中波导航车利用车载北斗用户机的短报文功能实现中波导航车的远程监控功能。中波导航车利用市电或油机,通过配电箱给舱内各设备供电。对讲机用于驾驶舱和设备舱之间的有线语音通信。空调器和电热器用于调节设备舱内的环境温度。生活保障品为使用人员提供必要的饮食保障。
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