[实用新型]拉环安全锤

说明书

技术领域

 本实用新型属于公交车辆的辅助设施，具体涉及一种公交车上使用的拉环安全锤。

背景技术

2009年6月成都市北三环川陕立交桥处发生公交车燃烧事故已造成25人遇难，76人受伤,其中特重伤6人。2012年7月21日，北京遭遇60多未曾见过的大暴雨，使北京城瞬间被淹没，许多地段由于积水太深，公交车被泡在了水里，由于在水压的环境下，汽车无法打开车门，驾驶员因为无法打开车门或敲击车窗而不能逃生，酿成了悲剧。2013年6月7日傍晚18时20分许，福建省厦门市湖里区金山街道一辆BRT公交车，也就是快速公交车在行驶过程中突然起火，由于公交车熄火，车门和车窗都无法打开，最终大火已造成47人死亡、34人受伤。

 上述的惨痛悲剧警示人们，安全锤作为在公共交通工具上安全附件是必须配备的，而现有的公交车上通常只配备1～2把安全锤，其固定在车窗旁边，为乘客在车辆发生事故时能够及时逃生，但当事故发生时，人们会发生慌乱，或有些人不了解安全锤，不会使用安全锤，且安全锤太少，人们不能及时逃出，会延误最佳逃生时间。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拉环安全锤，其结构简单，安装、拆卸方便，平时可当作拉环使用，当发生情急事故时，取下可当作安全锤，能够方便及时逃生。

本实用新型的技术方案：一种拉环安全锤，它包括环带连接部件和拉环，所述拉环上部的侧壁上开有两个卡槽，环带连接部件设在拉环上方，通过按键卡合在拉环的卡槽中，拉环下端的一角设有敲击部件。

所述拉环上设有防滑带。

所述拉环的材质为塑料、聚碳酸酯、聚乙烯、聚丙烯或亚克力中的任意一种。

所述敲击部件与拉环整体注塑成一体。

所述敲击部件为钢制的钝形敲击部件。

所述按键与卡槽相配合。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型结构简单，安装、拆卸方便，日常生活中，将公交车扶手上的环带穿在环带连接部件上，拉环供乘客拉拽，便于乘客站稳，当紧急事故发生时，乘客可按动卡在卡槽中的按键，拉环即方便可取下，当作安全锤使用，拿到拉环安全锤的乘客可同时对车窗进行敲击，及时逃生，争取到最佳逃生时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中环带连接部件的结构示意图。

具体实施方式

一种拉环安全锤，如图1、图2所示，它包括环带连接部件1和拉环2。所述拉环2上部的侧壁上开有两个卡槽5，环带连接部件1设在拉环2上方，通过按键6卡合在拉环2的卡槽5中，按键6与卡槽5相配合拉环2下端的一角设有敲击部件3，敲击部件3与拉环2整体注塑成一体。所述拉环2选用聚碳酸酯制成，所述拉环2上还设有防滑带4，所述环带连接部件1上的按键6为弹性按键。

安装时，将公交车扶手上的环带穿在环带连接部件1上，环带连接部件1插在拉环2上，通过设在环带接连部件1上的按键6卡合在拉环2上的卡槽5内，平时乘客在车上，手拉在拉环2上，便于在公交车上站稳；当发生紧急事故时，乘客只需按动位于拉环2上卡槽5位置的按键6，拉环2即可方便取下，当作安全锤使用，所有的安全锤同时取下，敲击车窗，能够为乘客争取到最快的逃生时间，减少悲剧的发生。