[实用新型]可调节巷道架空乘人装置的横梁

说明书

技术领域

     本实用新型涉及一种可调节巷道架空乘人装置的横梁。

背景技术

     现有技术中的架空乘人装置横梁多设在巷道壁两侧，并由混凝土加固。由于巷道倾斜，横梁安装过程中，其高度不容易掌握，误差较大，而且这种直接固设在巷道壁上的横梁易受矿山压力影响而产生形变，甚至脱落，不利于架空乘人装置的安全运行。

实用新型内容

     本实用新型的目的是提供一种结构简单，安装方便，高度、角度可调节的巷道架空乘人装置的横梁。

     为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

可调节巷道架空乘人装置的横梁，包括固设于巷道壁上的托架，托架上端通过第一轴承与托板连接，托架下端通过第二轴承与支撑杆连接，支撑杆与托板下底面活动连接，托板上表面与横梁可拆卸连接。

托板可绕第一轴承转动，支撑杆可绕第二轴承转动。调整托板和支撑杆的相对于托架的角度，然后将支撑杆与托板下底面接触，然后将横梁与托板连接。如果需要调整横梁的高度，可以通过调节支撑杆与托板相对于托架的角度，来实现横梁高度的调节。

优选的，所述的托板下底面垂直固设有挡板。

支撑杆与托板接触的一端受到挡板的阻挡，实现支撑杆对托板的支撑作用。

优选的，所述的托板通过螺栓与横梁可拆卸连接。

优选的，所述的支撑杆为伸缩杆。

支撑杆可以为伸缩杆等长度可以调节的构件。可以调节长度的支撑杆，通过其与托板连接时的不同长度，实现托板相对于托架角度的改变，进而实现托板上连接横梁的高度调整。

     本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：结构简单，安装方便，制备方便，横梁受矿山压力影响小，不容易产生形变，提高架空乘人装置的安全性。

附图说明

     图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

   如图1所示，可调节巷道架空乘人装置的横梁，包括固设于巷道1壁上的托架2，托架2上端通过第一轴承5与托板6连接，托架2下端通过第二轴承3与支撑杆4连接，托板6下底面垂直固设有挡板7，支撑杆4与托板6下底面及挡板7接触，托板6通过螺栓8与横梁9可拆卸连接。所述的支撑杆4为伸缩杆。

    工作前，将托板6绕第一轴承5转动，同时，调整支撑杆4的长度，并将支撑杆4绕第二轴承3转动。将支撑杆4一端与托板6下底面及挡板7接触，使得支撑杆4支撑托板6，使得托板6与托架2的角度满足要求，然后将横梁9与托板6连接即可。如果需要调整横梁9的高度，可以通过调节支撑杆4的长度，进而调整托板6相对于托架2的角度，最终实现横梁9高度的调节。