[实用新型]一种上滑式车库门

说明书

技术领域

本实用新型涉及车库门技术领域，特别涉及一种上滑式车库门。 

背景技术

随着轿车的日益普及，车库的使用需求越来越大，车库门的结构设置是否合理，直接关系到车库使用的方便程度。现有车库门大都采用铝合金卷闸门，铝合金卷闸门存在如下不足和缺陷：1、启闭不灵活，操作不方便；2、卷闸门钢性不好，安全能性较差；3、因门顶与天花板之间需留有较大的空间用于将闸门卷起，所以较矮车库无法安装卷闸门。另外，卷闸门不易再在闸门上安装小门，所以进出需完全开启卷闸门方能实现。故有必要对现有技术进行结构改进，以提高其实用性和方便程度。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种结构设置合理、空间利用率高、操作方便的上滑式车库门。 

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

本实用新型所述的一种上滑式车库门，包括门体，设于门体对应两侧墙体上的的滑轨，所述门体内壁上端部固定设有滑轮，所述门体设于滑轨的外端处，所述滑轨内端处设有牵引装置，所述牵引装置通过牵引绳连接滑轮，所述滑轨呈倾斜设置，其内端的高度大于其外端的高度。

其中，所述牵引装置包括电机，大转轮，绕线轮以及定滑轮，所述电机输出轴通过传动带驱动大转轮，所述绕线轮与大转轮同轴设置，所述牵引绳一端固定于绕线轮上，另一端绕过滑轮后固定于定滑轮上。 

进一步地，还包括旋转三角支架，所述旋转三角支架对应设于滑轨下方，所述旋转三角支架的第一角通过旋转轴可旋转铰接于墙体上，所述旋转三角支架的第二角联接活页铰接于所述门体内壁下部，所述牵引绳一端固定于绕线轮上，另一端依次绕过滑轮和定滑轮后固定于联接活页上。 

进一步地，所述旋转三角支架的第三角为弧形角，所述弧形角上设有线槽，所述牵引绳绕过定滑轮后经线槽与联接活页连接。 

进一步地，所述门体由上门板和下门板通过活页连接而成。 

所述下门板上开设有小门。 

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述滑轨内端处设有牵引装置，所述牵引装置通过牵引绳连接滑轮，所述滑轨呈倾斜设置，其内端的高度大于其外端的高度，本实用新型可通过牵引装置将门体牵引至滑轨内，操作方便，且空间利用率高。 

附图说明

图1是本实用新型使用状态一剖视结构示意图； 

图2是本实用新型使用状态二剖视结构示意图；

图3是本实用新型使用状态参考结构示意图。

图中： 

1、门体；       11、下门板；     12、上门板；     13、活页； 

2、滑轮；       3、滑轨；        4、牵引绳；     5、定滑轮；

6、大转轮；     7、传动带；      8、电机；      9、旋转三角支架；

    10、轮轴；     20、墙体；       30、联动轴；

61、绕线轮；   91、旋转轴；     92、联接活页；   93、弧形角；

94、线槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明： 

如图1至图3所示，本实用新型所述的一种上滑式车库门，包括门体1，设于门体1对应两侧墙体20上的的滑轨3，以及牵引装置，上述部件构成本实用新型主体结构。

所述门体1内壁上端部固定设有滑轮2，为保持门体1上下移动的平衡性，本实用新型滑轮2设有两个，通过轮轴10分别设于门体1内壁上端两侧位置。 

所述滑轨3呈倾斜设置，其内端的高度大于其外端的高度，更具体来说，滑轨3内端的高度略大于外端的高度即可，这样设置，本实用新型关闭门体1时，便于门体1在自身重力的作用下关闭。 

所述门体1设于滑轨3的外端处，所述牵引装置设于滑轨3内端处。所述牵引装置通过牵引绳4连接滑轮2，具体而言，所述牵引装置包括电机8，大转轮6，绕线轮61以及定滑轮5，所述电机8输出轴通过传动带7驱动大转轮6，所述绕线轮61与大转轮6同轴设置（本实用新型将绕线轮61与大转轮6一体设于联动轴30上），所述牵引绳4一端固定于绕线轮61上，另一端绕过滑轮2后固定于定滑轮5上。