[实用新型]一种适用于带刹车盘联轴器调整的专用百分表杆

说明书

技术领域

本实用新型设计了一种百分表杆，尤其是涉及了一种适用于带刹车盘联轴器调整的专用百分表杆。

背景技术

冷轧热镀锌生产线上的设备的张力辊转动部分由电机带动减速箱输出动力，它的制动部分是在电机与齿箱两个联轴器之间安装有制动器，由于制动器连接在联轴器的中间，制动器的厚度超过联轴器中间的间隙，在保证两个联轴器同轴度时需将制动器拆下来，待调整好后，再将制动器安装，但在安装制动器时必须将电机要往后移位，因此很难保证调整后的精度要求，而且检修效率低。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的就在于提供一种适用于带刹车盘联轴器调整的专用百分表杆，通过安装专用百分杆，使得在转动百分表时转动自如，不碰触制动器座，缩短了调整与安装的时间，提高了工作效率。

为了实现上述的目的，本实用新型采用的技术方案为：一种适用于带刹车盘联轴器调整的专用百分表杆，其特征在于：所述的适用于带刹车盘联轴器调整的专用百分表杆包括百分表座表杆、磁性表座表杆、扁状杆、紧固螺孔，所述的百分表座表杆的直径与百分表表座的直径孔一致；所述百分表座表杆上的紧固螺孔与百分表表座上的紧固螺孔大小一致；所述的磁性表座表杆的直径与磁性表座的直径孔一致；所述磁性表座表杆上的紧固螺孔与磁性表座上的紧固螺孔大小一致；所述的百分表座表杆和磁性表座表杆中间连接有扁状杆，使该专用百分表杆呈倒V状。

更优选的方案，所述的百分表座表杆、磁性表座表杆、扁状杆为不锈钢厚壁管；所述的扁状杆厚度为8±0.16mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：保证了带刹车盘联轴器调整后的精度，缩短了调整与安装的时间，提高了工作效率。

附图说明

图1为专用百分表杆的主视图；

图2为专用百分表杆的俯视图；

图3为安装了专用百分表杆的结构示意图；

图4为安装了专用百分表杆的主视图；

图5为安装了专用百分表杆的俯视图；

图6刹车盘与刹车盘底座间隙示意图；

附图标记说明：百分表座表杆1、磁性表座表杆2、扁状杆3、紧固螺孔4、锁紧螺栓5、百分表6、磁性表座7、电机8、刹车盘底座9、刹车盘10。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步说明。

如图1、图2所示，一种适用于带刹车盘联轴器调整的专用百分表杆，包括百分表座表杆1、磁性表座表杆2、扁状杆3、紧固螺孔4，所述的百分表座表杆1的直径与百分表6表座的直径孔一致；所述百分表座表杆1上的紧固螺孔4与百分表6表座上的紧固螺孔大小一致；所述的磁性表座表杆2的直径与磁性表座7的直径孔一致；所述磁性表座表杆2上的紧固螺孔4与磁性表座7上的紧固螺孔大小一致；所述的百分表座表杆1和磁性表座表杆2中间连接有扁状杆3，所述的连接方式为传统的连接方式，譬如焊接、铆接、螺栓连接等，通过这些连接方式使该专用百分表杆呈倒V状；所述的百分表座表杆1、磁性表座表杆2、扁状杆3为不锈钢厚壁管。具体实施时，如图3、图4、图5、图6所示，根据刹车盘10与刹车盘底座9间隙大小，所述的扁状杆3厚度为8±0.16mm，将百分表座表杆2插入百分表6表座，使百分表座表杆1和百分表6表座的紧固螺孔4对齐，并用锁紧螺栓5紧固，然后将磁性表座表杆2插入磁性表座7，使磁性表座表杆2和磁性表座7的紧固螺孔4对齐，再用锁紧螺栓5紧固。这样留有足够的间隙，使得在转动百分表6时转动自如，不碰触制动器座。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。