[实用新型]一种电动车电池快换系统有效
| 申请号: | 201320831096.7 | 申请日: | 2013-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN203589109U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
| 发明(设计)人: | 鲍文光;闫优胜;张军;丁登太 | 申请(专利权)人: | 山东新大洋电动车有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60S5/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 276300 山东省临沂市沂*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 电池 系统 | ||
1.一种电动车电池快换系统,其特征在于该电动车电池快换系统包括舱门、电池舱和卡钳,所述舱门包舱门连杆I、舱门连杆II、舱门内板、舱门外板和防撞梁;所述电池舱前后侧边有供推杆电机和舱门旋转的固定销轴支架,上部前端设有带凸轮的传动管轴;所述卡钳和回位弹簧一起通过销轴连接在卡钳支架上,所述卡钳支架固联在车身底板上;所述传动管轴的两端分别固定设有管轴连杆I和管轴连杆II;所述舱门连杆I、舱门连杆II与舱门内板固联在一起:所述舱门内板和防撞梁固定在一起;所述舱门内板与舱门外板固定在一起;所述舱门连杆I通过中间连杆I和管轴连杆I活动连接在一起;所述舱门连杆II通过中间连杆II和管轴连杆II活动连接在一起;所述推杆电机底部与框架前部活动连接在一起;头部与管轴连杆I、中间连杆I活动连接在一起;所述弹簧一端与卡钳活动连接在一起;所述凸轮的辅助支撑与上盖板固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池快换系统,其特征在于所述舱门连杆I、舱门连杆II与舱门内板通过螺栓固定在一起。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电池快换系统,其特征在于所述舱门内板和防撞梁通过点焊固定在一起。
4.根据权利要求1所述的一种电动车电池快换系统,其特征在于所述舱门内板与舱门外板通过螺栓固定在一起。
5.根据权利要求1所述的一种电动车电池快换系统,其特征在于所述舱门连杆I通过中间连杆I和管轴连杆I铰连联接。
6.根据权利要求1所述的一种电动车电池快换系统,其特征在于所述舱门连杆II通过中间连杆II和管轴连杆II铰连联接。
7.根据权利要求1所述的一种电动车电池快换系统,其特征在于所述推杆电机底部与框架前部铰连,头部与管轴连杆I、中间连杆I铰连联接。
8.根据权利要求1所述的一种电动车电池快换系统,其特征在于所述弹簧一端与卡钳铰连联接。
9.根据权利要求1所述的一种电动车电池快换系统,其特征在于所述电池舱前部采用折边设计,所述电池舱前部边缘设有密封胶垫。
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