[实用新型]融雪剂物料箱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种物料定量输送的工程机械装置，尤其是一种用于传输及粉碎细化融雪剂的新型输料装置。

背景技术

我国高速公路至2012年总里程已超过85 000 km，处于世界首位。据交通运输部规划，至2020年总里程将达到100 000 km。高速公路作为交通大动脉，对整个国民经济发展起着不可估量的作用，为社会的发展作出了重大的贡献。然而，每年因降雪造成的交通堵塞与交通事故都带来了巨大的损失，特别是2008年的特大降雪，降雪时间之长、受灾区域之广、造成交通中断堵塞时间之长，都是百年不遇的。直接经济损失高达537. 9亿元之巨。因此，如何快速除雪防冻，保障高速公路快速畅通，无疑具有重大的经济意义和社会意义。

自1950年代开始，西方许多国家开始使用融雪剂至今已经60余年。融雪剂在各个国家的高速公路冬季除雪融雪防冻工作中一直起着举足轻重的作用。在我国这样的发展中国家，全能性的除雪机械价格比较昂贵，在冬季除雪工作当中还难以普遍推广，因此急需研制价格适中、性能稳定的国产融雪剂撒布机。在研制过程当中，定量均匀不卡的撒布是技术的关键，融雪剂物料箱装置部分属于较为关键的部件，既要满足细化融雪剂的目的，而且还要满足定量均匀一定步宽的撒布，从而能够更好的保护环境，减少融雪剂对车辆的腐蚀。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、经济实用、操作灵活、能够平稳高效的运输物料，而且能够实现不同步宽的撒布，利于后续的链耙或传输带输送融雪剂到抛洒盘的定量细化物料的输送装置。

本实用新型涉及一种融雪剂物料箱装置。包括机箱、一级流量调节装置、二级流量调节装置、细化粉碎装置、减压装置和其他辅助装置，其特征在于一级流量调节装置设在机箱的中下方，二级流量调节装置设在机箱前端面下方，细化粉碎装置设在流量调节装置的上方，减压装置设在机箱的下方，其他辅助装置设在机箱前端板上。所述的机箱上方设有进料口，下方设有出料口，它是由底板、底座、前端板、后端板、盖板、支撑板、侧板组成，上述的底座设在底板的下方，侧板设在底座的上前方，前端板设在底板的两个侧板的中间，后端板设在底板的上后方，前端板设在底板的两个侧板的中间，盖板设在前端板、后端板及侧板的上方，支撑板设在侧板与底板的中间。所述的一级流量调节装置是由横梁、调节连杆、流量调节板、下支撑轴组成，上述的横梁设在机箱上，调节连杆与横梁相连，流量调节板与调节连杆及下支承轴相连，下支承轴设在机箱上。所述的二级流量调节装置是由导轨板、开口挡板、齿轮转向器、手柄组成，上述的导轨板设在前端板上，形成导轨槽，开口挡板设在导轨槽内与转向器相连，转向器设在前端板上，手柄与转向器相连，调节出料口。所述的细化粉碎装置是由绞龙、带轮组成，上述的绞龙设在箱体内，在一级流量调节装置的上方，带轮与绞龙轴相连，为绞龙提供动力。所述的减压装置是由底板、侧板组成，构成出料槽，上述的出料槽为上窄下宽的形状。

所述的一级流量调节装置中的调节连杆可以是螺纹副链接，也可以是偏心轮自锁装置或者是液压缸驱动装置。

所述的细化粉碎装置中的叶片可以是左旋也可以是右旋，可以是带轮驱动，也可以用液压马达直接驱动。

所述的二级流量调节装置，可以是齿轮换向装置，由转动副转化成移动副，也可以直接省略齿轮换向装置，改为滑动副连接。

本实用新型具有结构简单、作业效率高、经济实用、操作方便、输料均匀等优点。不仅够将融雪剂细化便于输送物料，而且还能够根据实际下雪量，可以方便快捷的调节融雪剂的流量，从而更方便的除雪融雪。不仅节约了成本，减小对车辆的腐蚀，而且还保护了环境。