[实用新型]径向柱塞泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及泵技术领域，具体讲是一种径向柱塞泵。

背景技术

现有技术的对于单位时间吸油量（小于或等于20升每分钟）较小的径向柱塞泵吸油较为困难，该问题普遍存在，原因在于径向柱塞泵内部（油路、吸油腔等）的空气阻碍了吸油，空转时间甚至达几小时也吸不上来油，虽然公告号为CN201884266U的实用专利公开了一种排气装置，由公开的内容并结合图纸来看，由图1，它明显设有用于接油管的进油口和出油口，表明它并非浸入油液中使用，它解决的问题是为了消除在泵运转时内泄的油液对泵的前端与后壳之间的空间中的空气压缩振动噪音，一定程度上还保护了所述的泵的前端与后壳之间的密封，并未表示出能够解决径向柱塞泵吸油问题以及任何启示。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种吸油容易的径向柱塞泵，从而防止空转、提高运行效率。

本实用新型的技术方案是，本实用新型径向柱塞泵，它包括由第一部分和第二部分上下连接形成位于第一部分和第二部分之间的吸油腔、位于吸油腔中并沿吸油腔周向分布的柱塞，第二部分设有给吸油腔供给油液的吸油孔，第一部分设有通孔供吸油腔与外界大气连通，通孔、吸油腔以及吸油孔这三者均连通，且通孔位于吸油腔的一端高于柱塞轴线所在水平面或与柱塞轴线所在水平面持平，通孔另一端设有可拆式堵头。

本实用新型的工作原理是，使用本实用新型时，将本实用新型一部分浸入油液，堵头拆除在浸入油液之前或之后均可，使油液通过吸油孔流入吸油腔，这过程中，吸油孔、吸油腔中的空气自然从通孔流出，直至有一点点油液从通孔中流出，此时判断吸油腔内油液液面达到或超过柱塞轴线所在水平面，然后装回堵头，启动电机带动径向柱塞泵，剩余的空气将从排油管路流出，从而使径向柱塞泵吸油容易。

采用上述结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：结合结构及工作原理可知，本实用新型在泵启动前，通过通孔排出一部分或全部空气，排除空气多少根据通孔设计的位置得到，从而预吸油，为泵后续吸油准备，从根本上解决吸油困难的问题，所以本实用新型具有吸油容易的优点，从而防止空转、提高运行效率。

作为改进，所述通孔为竖直方向的圆柱孔，这种结构能够做到把大部分空气排出，更有利于本实用新型的性能的提高。

作为改进，所述通孔为水平方向的圆柱孔，这样，为用户提供一种另外选择，加工简单。

作为改进，所述吸油孔的数量为两个或两个以上，且所述通孔的孔径小于吸油孔的孔径，这样，更有利于吸油，更容易排气。

附图说明

图1是本实用新型径向柱塞泵的剖视图。

图2是图1的A-A向剖视图。

图中所示，1、第一部分，2、第二部分，3、吸油腔，4、柱塞，5、吸油孔，6、通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型径向柱塞泵，它包括由第一部分1和第二部分2上下连接形成位于第一部分1和第二部分2之间的吸油腔3、位于吸油腔3中并沿吸油腔3周向分布的柱塞4，第二部分2设有给吸油腔3供给油液的吸油孔5，第一部分1设有通孔6供吸油腔3与外界大气连通，通孔6、吸油腔3以及吸油孔5这三者均连通，且通孔6位于吸油腔3的一端高于柱塞4轴线所在水平面或与柱塞4轴线所在水平面持平，通孔6另一端设有可拆式堵头。

本例中，所述通孔6为水平方向的圆柱孔，当然，所述通孔6也可为竖直方向的圆柱孔；所述吸油孔5的数量为两个或两个以上，且通孔6的孔径小于吸油孔5的孔径，图2中所示为两个吸油孔5；图中堵头已经拆除。