[实用新型]一种液压缸接合面结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压机技术领域，特别涉及一种液压缸接合面结构。

背景技术

液压机是一种利用液体的压力能，依靠静压作用使工件变形或使物料压制成型的设备，随着国民经济的发展，特别是随着汽车、航空、船舶、冶金、交通等工业部门对大型锻件、模锻件日益增长的需要，大型液压机越来越广泛地应用于民用工业和国防工业等各经济领域，并且有着举足轻重的作用。

作为液压机的关键部件，现有技术中，液压缸柱塞与从动元件之间接合面采用凸球面与凹球面配合的方式，在理论上可结合紧密，但在实际中，因为制造、加工、装配过程中不可避免的误差，导致凸球面与凹球面不同心，从而在运行过程中，对柱塞产生径向力，损坏液压缸，并且，相应表面需加工凸球面或者凹球面，加工困难。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述不足，本实用新型提出了一种新的解决方案。

现将原技术中的凸、凹球面配合改为凸球面与平面配合，这样即使有各种误差，在运行过程中，从动元件都不会对柱塞产生径向力，达到保护液压缸的目的。

一种液压缸接合面结构，所述接合面结构包括油缸（1），油缸上设置有柱塞（2）以及和柱塞（2）发生径向相对运动的从动元件（3），所述柱塞（2）的和从动元件（3）相接触的表面为凸球面（4），所述从动元件（3）的和柱塞（2）相接触的表面为平面。

附图说明

图1是本实用新型液压缸接合面结构的结构示意图。

其中，油缸（1），柱塞（2），从动元件（3），凸球面（4）

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。

如图1所示，液压缸接合面结构，所述接合面结构包括油缸（1），油缸上设置有柱塞（2）以及和柱塞（2）发生径向相对运动的从动元件（3），所述柱塞（2）的和从动元件（3）相接触的表面为凸球面（4），所述从动元件（3）的和柱塞（2）相接触的表面为平面。

当从动元件（3）在实际工作状态下与柱塞（2）发生径向相对运动时，运动方向如图中双向箭头所示，，因液压缸固定在机架上，所以对柱塞产生一个径向力，现将原技术中的凸、凹球面配合改为凸球面与平面配合，这样即使有各种误差，在运行过程中，从动元件都不会对柱塞产生径向力，达到保护液压缸的目的。

另一方面，凹球面改为平面，加工制造方便，节约成本。

以上所述仅是本实用新型优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应该视为本实用新型的保护范围。