[实用新型]一种旋转式车轮推柄

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种推柄，特别涉及一种旋转式车轮推柄。

背景技术

 现有技术中，有一种用于车辆的推柄，往往包括主体、顶部、底部、连接部，以及把手等。该此类推柄不具有旋转功能，且连接不牢固。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种方便连接驱动轮子，能实现旋转功能，连接更加牢固的旋转式车轮推柄。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种旋转式车轮推柄，包括由金属材料制成的推柄体，所述推柄体的端部设有推块，推块的横截面为U型形状，推块的两端对外朝向面分别设有第一固定轮与第二固定轮，第一固定轮的轴中心位置设有第一固定孔，第二固定轮的轴中心位置设有第二固定孔，第一固定孔与第二固定孔对应，推柄体上设有旋转套筒，旋转套筒的轴中心位置设有旋转孔，旋转套筒的两端设有卡槽，卡槽与旋转套筒连通。

进一步地，所述旋转套筒的两侧连接有加强块，加强块与推柄体连接。

进一步地，所述加强块设有插孔。

进一步地，所述推柄体的尾部设有连接孔。

进一步地，所述推柄体的尾部比端部宽。

进一步地，所述推柄体呈扁平状。

采用上述技术方案的旋转式车轮推柄，由于所述推柄体的端部设有推块，推块的横截面为U型形状，推块的两端对外朝向面分别设有第一固定轮与第二固定轮，第一固定轮的轴中心位置设有第一固定孔，第二固定轮的轴中心位置设有第二固定孔，第一固定孔与第二固定孔对应，推柄体上设有旋转套筒，旋转套筒的轴中心位置设有旋转孔，旋转套筒的两端设有卡槽，卡槽与旋转套筒连通；所以通过第一固定轮与第二固定轮方便连接驱动轮子，第一固定轮与第二固定轮的两侧均可连接轮子，通过旋转套筒可以使推柄体能实现旋转功能，通过卡槽安装旋转套筒更加牢固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型旋转式车轮推柄的结构示意图；

图2为图1中A区域的细节放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图2所示，一种旋转式车轮推柄，包括由金属材料制成的推柄体1，推柄体1的端部设有推块2，推块2的横截面为U型形状，推块2的两端对外朝向面分别设有第一固定轮3与第二固定轮4，第一固定轮3的轴中心位置设有第一固定孔5，第二固定轮4的轴中心位置设有第二固定孔6，第一固定孔5与第二固定孔6对应，推柄体1上设有旋转套筒7，旋转套筒7的轴中心位置设有旋转孔8，旋转套筒7的两端设有卡槽9，卡槽9与旋转套筒7连通，旋转套筒7的两侧连接有加强块10，加强块10与推柄体1连接，加强块10设有插孔11，推柄体1的尾部设有连接孔12，推柄体1的尾部比端部宽，推柄体1呈扁平状。

本实用新型旋转式车轮推柄，由于推柄体1的端部设有推块2，推块2的横截面为U型形状，推块2的两端对外朝向面分别设有第一固定轮3与第二固定轮4，第一固定轮3的轴中心位置设有第一固定孔5，第二固定轮4的轴中心位置设有第二固定孔6，第一固定孔5与第二固定孔6对应，推柄体1上设有旋转套筒7，旋转套筒7的轴中心位置设有旋转孔8，旋转套筒7的两端设有卡槽9，卡槽9与旋转套筒7连通；所以通过第一固定轮3与第二固定轮4方便连接驱动轮子，第一固定轮3与第二固定轮4的两侧均可连接轮子，通过旋转套筒7可以使推柄体1能实现旋转功能，通过卡槽9安装旋转套筒7更加牢固。由于旋转套筒7的两侧连接有加强块10，加强块10与推柄体1连接，所以旋转套筒7与推柄体1连接更加牢固。由于加强块10设有插孔11，所以方便插接固定销。由于推柄体1的尾部设有连接孔12，所以方便连接。由于推柄体1的尾部比端部宽，所以操作方便。由于推柄体1呈扁平状，所以质轻。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。