[实用新型]一种轨道运输系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种真空镀膜生产线领域，具体说，是涉及一种轨道运输系统。

背景技术

真空镀膜技术初现于20世纪30年代，四五十年代开始出现工业应用，工业化大规模生产开始于20世纪80年代，在电子、宇航、包装、装潢、烫金印刷等工业中取得广泛的应用。真空镀膜技术是一种新颖的材料合成与加工的新技术，是表面工程技术领域的重要组成部分。真空镀膜技术是利用物理、化学手段将固体表面涂覆一层特殊性能的镀膜，从而使固体表面具有耐磨损、耐高温、耐腐蚀、抗氧化、防辐射、导电、导磁、绝缘和装饰灯许多优于固体材料本身的优越性能，达到提高产品质量、延长产品寿命、节约能源和获得显著技术经济效益的作用。需要镀膜的材料被称为基片，镀的材料被称为靶材。

在真空镀膜生产线中基片一般通过传送车传送，而现有技术中基片传送车的传动需要随着传送车的移动提供足够长的电线与电机连接才能驱动传送车，电线太多和太长，会使整条生产线杂乱五章，给安全生产带来很大安全隐患，且传送车的移动路线不确定，会导致传送车传送不准确，使整条生产线的效率降低。

轨道运输是已知陆上交通方式中较高效的一种，可分为单轨和双轨两类。单轨运输是用支架将轨道悬吊在空中,载运斗悬挂在轨道下部进行运输。双轨运输中的轨道是一种固定在地面上的窄形轨道,载运车在轨道上沿轨道运输。单轨和双规运输中的载运设备可通过人推或电力牵引运动。由于轨道和车轮均为光滑且坚硬的媒介，因此车轮滚动时摩擦力较小，不仅节约了能量，而且载运设备的舒适感也很强。正因为较小的摩擦力，轨道运输在承运相同重量的货物时能比其他路面运输方式节省五至七成能量损耗。进一步地，由于轨道能平均分散载运设备的重量，所以载运设备的载重量比其他路面运输的大。因此，利用轨道进行室内外运输作业受到了广泛的欢迎。

轨道供电是铁路电气化中常用于大众运输系统的供应电力方式。顾名思义，轨道供电的概念就是在运载设备行走的两条路轨上带电，或者在行走的两条路轨以外再另加上一条或多条带电的铁轨。另增加的带电铁轨通常设于两轨之间或其中一轨的外侧。因为接触网需要支架而带电路轨不用，因此轨道供电的成本往往比接触网低，但暴露在户外的带电轨道由于带有高电压，容易造成触电危险，所以轨道供电在大型厂矿内部的货物也运输受到限制。

申请号为201020541208.1的专利公开了一种低压轨道供电电动平车，为相邻车间的设备移送提供了一种较为可行的运载设备，但是该专利的路轨是三轨道，并带有36V电压，人员接触时电击感明显。因此，大型厂矿内部一般使用人力推运或汽车托运等方式将产品搬运到不同生产线，这样的方式耗费的人力成本巨大。不仅如此，在一些对运输装配有特殊要求的领域，如真空镀膜领域，申请号为201020541208.1的专利中公开的小车结构在运输真空镀膜材料时会对镀膜材料造成损害，破坏镀膜的效果。不仅如此，在真空镀膜领域中，由于运输的玻璃产品都极为相似，很难用肉眼进行区分，在运输时稍不注意就可能将不同的玻璃产品进行了错误的归类。并且，常规运输时很难避免运输设备与被运输的玻璃材料接触。由于真空镀膜对洁净度要求很高，频繁的接触必将影响镀膜产品的质量。

因此怎样在大型生产现场，特别是真空镀膜领域生产线上配置低成本且安全的货物自动运输系统，仍是一个亟待解决的技术难题。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种轨道运输系统，该运输系统安全传送真空镀膜生产线中基片，且配置成本低，节约人力物力。

为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种轨道运输系统，包括：

一传送装置，传送装置包括轨道和至少一个传送车，轨道带电，传送车包括至少两个电极引入件，电极引入件与轨道电连接驱动传送车在轨道上运行；和

一装片装置，装片装置安装在传送装置上。

优选地，装片装置包括一固定组件和一调节组件，调节组件安装在固定组件上，通过调节调节组件的位置安装不同规格的基片。

优选地，轨道包括一阳极导轨和一阴极导轨，阳极导轨和阴极导轨上通电，两个电极引入件分别与阳极导轨和阴极导轨连接形成一个回路。

优选地，轨道进一步包括两绝缘座，两绝缘座分别放置在阳极导轨和阴极导轨下方，处于阳极导轨、阴极导轨与地面之间，这样阳极导轨和阴极导轨上带电不会与地面接触，保护人身安全。

优选地，传送车在轨道上运行，传送车进一步包括一车架、一车轮对、一电驱动件和一升压变压器，车轮对在轨道上运行，车架固定在车轮对上，电驱动件与车轮对电连接，电驱动件和升压变压器安装在车架上。