[实用新型]消防机车配置结构改良有效

专利信息
申请号: 201320828626.2 申请日: 2013-12-13
公开(公告)号: CN203694468U 公开(公告)日: 2014-07-09
发明(设计)人: 吴尙桦 申请(专利权)人: 吴尙桦
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00
代理公司: 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 代理人: 胡福恒
地址: 中国台湾台中市神*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 消防 机车 配置 结构 改良
【权利要求书】:

1.一种消防机车配置结构改良,它包括一设于一机车后端的固定基座、一装设于该固定基座的泡沫式灭火装置,及二分别设于该固定基座后端面二侧的暂时性支撑组件,每一该暂时性支撑组件具有一可以伸缩位移的支撑杆,其特征在于:

该固定基座后端面可转动的设置一驻车脚架,且该驻车脚架可转动的定位在一可呈收合状态的第一位置,及一可呈驻车停放状态的第二位置,当该二暂时性支撑组件的该二支撑杆伸展至预定位置时,则可撑起该机车后端,使该机车的一后轮悬空,当该驻车脚架往一方向转动而定位至该第二位置时,则驱使该二暂时性支撑组件缩回至原本位置,使该驻车脚架抵触地面而呈驻车停放的状态。

2.根据权利要求1所述的消防机车配置结构改良,其特征在于,所述驻车脚架包括二平行并置的纵杆,及一连接于该二纵杆底端且用以抵触地面的横杆,该二纵杆顶端各自具有一枢部,该固定基座后端面设有二与该二枢部穿轴枢接的配枢部。

3.根据权利要求2所述的消防机车配置结构改良,其特征在于,所述固定基座靠近该二配枢部的下方位置分别具有一挡部,用以使该驻车脚架往一方向枢转的角度限制在该第二位置上。

4.根据权利要求2所述的消防机车配置结构改良,其特征在于,所述固定基座靠近该二配枢部位置与该驻车脚架之间分别介置一弹性元件,当该驻车脚架于该第二位置时,则拉伸该弹性元件,当该驻车脚架离开地面时,则借由该弹性元件的弹性回复力驱使该驻车脚架枢转回到该第一位置。

5.根据权利要求1所述的消防机车配置结构改良,其特征在于,所述二暂时性支撑组件为二气压缸组,该泡沫式灭火装置包含:

二第一容器,其内可供水盛装;

一第二容器,其内可供泡沫剂盛装;

一混合槽,其包含一与该二第一容器连通的第一入口、一与该第二容器连通的第二入口,及一第一出口;

一增压槽,其包括一与该第一出口连通的第三入口、一第四入口,及一第二出口;

一增压装置,其与该第四入口及该二气压缸组连通;

一输送组件,其用以将特定比例的该水与该泡沫剂输送至该混合槽,经混合发泡为泡沫液,再将该泡沫液输送至该增压槽,当该增压装置将压缩气体注入至该增压槽时,则对该增压槽内的该泡沫液进行加压,使该泡沫液中的各该泡沫体积变小且数量增加;及

一喷枪机构,其包含一与该增压槽的该第二出口连通的输入端部、一输出端,及一用以控制该泡沫液自该输出端喷出的时机的扳机。

6.根据权利要求5所述的消防机车配置结构改良,其特征在于,所述输送组件包含一流道及一泵,该流道包含一连通该二第一容器与该第一入口的第一管路、一连通该第二容器与该第二入口的第二管路、一连通该第一出口与该第三入口的第三管路、一连通该第二出口与该输入端部的第四管路,该泵组设于该第三管路中。

7.根据权利要求5所述的消防机车配置结构改良,其特征在于,所述增压槽包含一圆筒本体,及一呈圆锥状的罩体,该圆筒本体具有相反朝向的第一端及第二端,该第一端具有一圆形开口,该第二端则为供该第三入口及该第四入口组设的封闭端面;该罩体罩设该第一端而封闭该开口,且该罩体圆锥的顶点设置有该第二出口。

8.根据权利要求5所述的消防机车配置结构改良,其特征在于,所述第五管路包含一管体及一消防用的水带,该管体一端连通该第二出口,其另端设有一快速接座;该水带一端连通该输入端,其另端设有一与该快速接座插接而连通的快速接头。

9.根据权利要求5所述的消防机车配置结构改良,其特征在于,所述泡沫液由0.3~0.5重量份的该泡沫剂与100重量份的该水所混合而成。

10.根据权利要求5所述的消防机车配置结构改良,其特征在于,所述增压装置接设一第一三通管,该第一三通管包含一第一输出口及一第二输出口,该第一输出口以一第五管路与该第四入口连通,该第二输出口以一第六管路与该气压缸组连通,该增压装置包含一高压储筒,及一空压机,该空压机包含一第一出气口,该高压储筒包含一入气口及一第二出气口,该第一出气口以一第七管路与一第二三通管的输入口连通,该第二三通管包含一以一第八管路与该入气口连通的第一输出口及一第二输出口,该第二输出口与该第一三通管的输入口连通,该第二出气口以一第九管路与一气体喷出件连通,该气体喷出件是选自气体喷枪以及打气接座的其中一种,该高压储筒设一压力开关,该空压机与该压力开关的接点组电性连接,当该高压储筒内的压力超过一预设值时,该压力开关则断开该接点组,以关闭该空压机,该第六管路接设有一控制阀组,用以控制该气压缸组的进、排气时机。

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