[实用新型]一种智能交通信号灯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路交通信号装置，尤其涉及智慧城市建设及自动化管理系统中的智能交通信号灯装置。

背景技术

随着城市人口的增加和公路设备的完善，交通信号灯在人们的生活中发挥着重要的作用。交通信号灯作为交通信号中的重要组成部分，是道路交通的基本语言，普遍地用于交通指挥或者自动化控制工程。

现有技术中的交通信号灯由红灯（表示禁止通行）、绿灯（表示允许通行）组成。并且可以分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

在实现本实用新型的过程中，发现现有技术中的交通信号灯装置存在以下问题：

1、取电不可靠。现有技术中，交通信号灯电源没有专线，采取就近接线取电的方法，有的会接在路灯杆，有的接在居民楼，有的接在商铺，比较混乱，一旦其他线路出问题，信号灯就容易受牵连。而且在夏季用电高峰时段，居民楼断电或电压不稳也会造成附近路口的交通信号灯故障。

2、故障不能及时反馈至交通信号灯的管理部门。主要原因：1）、交通信号灯的线路老化、电线负荷能力不够、以及人为的损坏，都可能造成线路出现故障；加上交通信号灯灯泡自身使用寿命的因素；2）一些意外情况，比如交通事故中，交通信号灯装置被撞坏；或者雷雨、高温亦可能造成交通信号灯装置的损坏。现有技术中，针对上述因素造成交通信号灯装置的损坏之后，一般都是采用人工检查保修模式，或者市民通过122报警，让交通部门来处理；这些处理方式都会造成延迟，甚至不能发现损坏的交通信号灯。

因此，现有技术中的交通信号灯不能及时的排除故障，很可能酝酿成大的交通事故，造成不可挽回的损失。

实用新型内容

针对现有红绿灯装置及管理存在的缺陷和问题，本实用新型提供一种能够智能检测交通信号灯使用情况，并及时将故障进行反馈的智能交通信号灯装置。

本实用新型提供的智能交通信号灯装置包括：

显示单元，包括红、绿、黄交通信号灯，以及相应的壳体；还包括：

设置在所述显示单元内的、检测所述显示单元是否出现故障并发送故障信息的监控单元；

与所述显示单元电连接的无线管控单元，设置有向所述显示单元供电的电源模块，和检测所述显示单元外部供电是否正常并发送供电不正常信息的检测模块；

控制单元，包括接收所述监控单元和所述检测模块的检测结果，并发送这些检测结果的收发模块。

进一步，所述无线管控单元的检测模块设置有传感器；所述传感器检测到所述智能交通信号灯装置的外部供电单元出现故障时，启动所述电源模块。

进一步，所述控制单元的收发模块，将接收的检测结果，即显示单元的故障和外部供电单元的故障信息，发送至上一级的控制中心。

进一步，所述监控单元包括与所述显示单元中红、绿、黄交通信号灯分别对应的检测元件。

附图说明

图1为本实用新型实施例一涉及智能交通信号灯装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一涉及智能交通信号灯装置中显示单元与监测单元的结构示意图；

图3为本实用新型实施例二涉及智能交通信号灯装置控制方法的流程图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1、图2所示，优选地，提供一种智能交通信号灯装置包括：显示单元4，包括红色交通信号灯41、绿色交通信号灯42、黄色交通信号灯43，以及相应的壳体将交通信号灯41、42、43包裹在其内，以及连接交通信号灯41、42、43的电线；监控单元5，用于检测所述显示单元4是否出现故障；无线管控单元1，设置有电源模块和检测模块，可以检测所述智能交通信号灯装置供电是否正常，还可以向所述智能交通信号灯装置供电；控制单元2，用于接收监控单元5和无线管控单元1检测模块的检测结果，并将监控单元5和无线管控单元1检测模块检测的结果，反馈给上一级控制中心6，即将所述显示单元4的故障和外部供电单元的故障信息反馈至控制中心。

所述监控单元5、所述无线管控单元1分别与所述控制单元2连接，所述显示单元4与所述无线管控单元1连接。