[实用新型]车轮油压机脱模缸有效
申请号: | 201320827366.7 | 申请日: | 2013-12-17 |
公开(公告)号: | CN203670344U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 耿培涛;刘爱兵;王洋;辛昌杰;许杰峰;徐红;江涛;吴会超;胡晓丽 | 申请(专利权)人: | 马钢(集团)控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;B21J13/14 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 周宗如 |
地址: | 243000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 油压机 脱模 | ||
1.车轮油压机脱模缸,包括活动横梁(1)和上垫板(2),其特征在于:所述的活动横梁下端设凹槽,凹槽周围设螺纹孔,活动横梁设油孔(14),与脱模缸的油孔(13)对接;上垫板设台阶孔,台阶孔与活动横梁的凹槽中心线同在一条直线上,台阶孔周围均设通孔和螺纹孔,通孔与活动横梁上的螺纹孔相配合,由螺栓(3)将上垫板固定在活动横梁上;脱模缸置于台阶孔内,上端顶在活动横梁的凹槽中,下端由螺栓(4)固定在上垫板上,柱塞(8)装于缸体(5)内。
2.根据权利要求1所述的车轮油压机脱模缸,其特征在于:所述的脱模缸由(缸体5)和柱塞(8)构成,缸体上端设油孔(13)与活动横梁(1)所设油孔(14)连接,压力油进入脱模缸内腔;柱塞上设3个沟槽(15),导向带(11)置于沟槽中,导向带与缸体内壁间隙配合;柱塞内设压力油通孔(16),沟通有杆腔和无杆腔,保持上下腔压力平衡;缸体下端设内螺纹,压盖(9)与缸体螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的车轮油压机脱模缸,其特征在于:所述的缸体(5)设凸肩,缸体置于上垫板(2)的台阶孔中,凸肩上设通孔,与台阶孔上所设螺纹孔对应,由螺栓(4)固定在上垫板上。
4.根据权利要求2所述的车轮油压机脱模缸,其特征在于:所述的压盖(9)上设外螺纹,与缸体(5)的内螺纹相配合,压盖旋装在缸体上;压盖外侧上设静密封(10)与缸体内壁过盈配合,压盖内侧上部设导向带(6)与柱塞(8)间隙配合,压盖内侧下部设动密封(7)与柱塞过盈配合。
5.根据权利要求1所述的车轮油压机脱模缸,其特征在于:所述的缸体(5)外侧与活动横梁(1)的凹槽之间设静密封(12),静密封对称地分布在缸体油孔(13)和活动横梁油孔(14)的两侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马钢(集团)控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司,未经马钢(集团)控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320827366.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种重型自卸汽车液压油箱支架
- 下一篇:汽车座椅扶手