[实用新型]旁承体圆脐压装装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路货车用转向架复合件装配技术领域。

背景技术

旁承体为铁路货车用件，包括旁承体本体和2个旁承体圆脐，旁承体下端面上设有与旁承体圆脐匹配的定位孔。旁承体采用锻造工艺加工，表面带有毛刺、精度较差，旁承体圆脐为圆钢在车床上车加工制成，表面光滑，精度较高，二者加工工艺不同，后期进一步组装时，为保证成品质量，需先将旁承体圆脐压装进定位孔中再进行焊接。

目前旁承体圆脐在使用过程中由于腐蚀、磕碰损伤，不具备使用条件，需要淘汰更换。现有的手工更换装配方式中，对操作人员的技术水平提出了较高要求，极易出现装配不到位的现象，这对旁承体圆脐的后期焊接产生了直接影响，进而影响成品整体质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种旁承体圆脐压装装置，以克服旁承体圆脐装配不到位、装配精度和装配合格率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种旁承体圆脐压装装置，包括作业台、支撑作业台的两个支柱、顶升装置和定位装置，顶升装置包括液压泵站总成和液压缸，液压泵站总成的箱体内设有电动机、液压泵、换向阀组、溢流阀及液压油箱，液压泵站总成和液压缸相连，液压缸位于作业台上，液压缸下部连接有与旁承体匹配的压头；定位装置位于支柱中部，定位装置包括定位台、定位板和活动垫板，定位台固定连接在两个支柱之间，定位板固定连接在定位台上、并设有与旁承体圆脐匹配的两个定位孔。

优选结构为，所述定位板为楔形。

优选结构为，所述活动垫板为X形。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型采用液压泵站总成和液压缸组成的顶升装置，减少了人员投入、提高了工作效率；定位台、定位板和活动垫板组成的定位装置克服圆脐装配不到位、装配精度和装配合格率低的问题；定位板为楔形，体积小巧紧凑，操作简单更方便；活动垫板为X形，既能作铺垫使用，还可以夹紧两侧的圆脐，使用灵活，一举多得，并具有成本低廉的特点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型主视图。

图2为图1中的定位板俯视图。

1、作业台，2、支柱，3、液压泵站总成，4、液压缸，5、压头，6、定位台，7、定位板，8、活动垫板，9、定位孔，10、旁承体，11、旁承体圆脐。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型公开了一种旁承体圆脐压装装置，包括作业台1、支撑作业台1的两个支柱2、顶升装置和定位装置，顶升装置包括液压泵站总成3和液压缸4，操作简单，使用方便；液压泵站总成3的箱体内设有电动机、液压泵、换向阀组、溢流阀及液压油箱，液压泵站总成3和液压缸4相连，为液压缸4提供动力，节省人力；液压缸4位于作业台1上，液压缸4下部连接有与旁承体10匹配的压头5，压头5随着液压缸4的运动作位置前移；定位装置位于支柱2中部，定位装置包括定位台6、定位板7和活动垫板8，组合式设计，更加方便、人性化，定位台6固定连接在两个支柱2之间，定位板7固定连接在定位台6上、并设有与旁承体圆脐11匹配的两个定位孔9，便于压装操作，定位板7为楔形，便于安装，活动垫板8为X形，既能作铺垫使用，还可以夹紧两侧的旁承体圆脐，一举多得。

旁承体10下端面设有两个与旁承体圆脐11匹配的圆孔，使用时先将旁承体圆脐11放入定位板7中的定位孔9内，定位孔9规格略大于旁承体圆脐11，然后将旁承体10下端面的两个圆孔与旁承体圆脐11卡住，将活动垫板8置于压头5与旁承体10之间，当液压泵站总成3提供给液压缸4动力时，压头5随之将力作用于活动垫板8上，将旁承体圆脐11压入与其匹配的旁承体10下端面的圆孔中，完成二者的压装配合。