[实用新型]节流阀芯与平衡阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平衡阀，更具体地，涉及一种平衡阀的主阀芯。

背景技术

平衡阀在液压系统中起到稳定控制流量的作用，平衡阀的主阀芯（或称为节流阀芯）的结构直接影响平衡阀控制流量的稳定。在专利CN101929491A中提供了一种能够实现二次压力溢流的平衡阀，该平衡阀的节流阀芯1的结构见图1。其中，节流阀芯1上的第一锥面13的左侧设有多个第一节流槽111，图1中的第一节流槽111的深度从左到右逐渐变浅，即节流面积（或称为截面通流面积）逐渐减小。第一节流槽111的最右端与第一锥面13之间存在一定间距，这使得在第一锥面13的锥面密封脱离后，第一锥面13右侧的液压油若要通过第一节流槽111向左流出，需要经历第一节流槽111与第一锥面13之间的一段空行程，形成为控制死区。而且由于存在一段空行程，图1中的第一节流槽111设计为沿轴向的节流面积的梯度较大，这造成在第一节流槽111的小开口情况下，节流阀芯1的微小移动都对流量影响较大，易形成流量波动，甚至造成小开口系统抖动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种节流阀芯以及具有该节流阀芯的平衡阀，该节流阀芯能够消除控制死区，提升响应速度，该平衡阀能够控制液压系统中的流量平稳开启。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种节流阀芯，该节流阀芯包括第一轴段和第二轴段，所述第一轴段的直径小于所述第二轴段的直径，并且所述第一轴段与第二轴段之间的台阶面形成为第一锥面，其中，所述第一轴段的外周面上沿周向间隔设置有多个节流槽，该节流槽沿所述节流阀芯的轴向延伸，并且多个所述节流槽中的至少一部分轴向连通至所述第一锥面。

优选地，所述节流槽包括第一节流槽和第二节流槽，所述第一节流槽与所述第一锥面间隔设置，所述第二节流槽的一端连通所述第一节流槽，另一端轴向延伸至所述第一锥面。

优选地，在所述第一轴段上，从所述第二节流槽到所述第一节流槽的轴向方向上的节流面积逐渐增加。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种平衡阀，该平衡阀包括主阀腔、先导阀腔和本实用新型上述的节流阀芯，该节流阀芯可轴向移动地安装在所述主阀腔中；

其中，所述节流阀芯的所述第一轴段的所在侧形成有第一负载腔，所述第二轴段的所在侧形成有第二负载腔，在所述节流阀芯的轴向移动过程中，所述节流阀芯的所述第一锥面能够抵靠在所述主阀腔内的凸缘上以形成第一锥面密封，从而阻隔所述第一负载腔和第二负载腔，或者所述第一锥面能够脱离所述凸缘，从而通过所述节流槽导通所述第一负载腔和第二负载腔。

优选地，所述第一锥面与所述凸缘之间形成所述第一锥面密封时，所述第一锥面的至少一部分位于所述第二负载腔内。

优选地，所述节流阀芯具有轴向贯通的阶梯内腔，该阶梯内腔中安装有呈阶梯轴状且能够轴向移动的内阀芯，所述内阀芯的小直径轴端朝向所述第一负载腔延伸，大直径轴端通过复位弹簧弹性压靠在所述主阀腔的端壁上；

所述主阀腔中还包括设有所述复位弹簧的弹簧腔，该弹簧腔与所述第二负载腔之间形成有连接油道，该连接油道能够由所述内阀芯的轴向移动而被打开或关闭，所述弹簧腔与所述大直径轴端的第一侧的所述阶梯内腔连通，并通过设置在所述内阀芯中的内油道与所述大直径轴端的第二侧的所述阶梯内腔连通；

所述平衡阀还包括先导阀杆，该先导阀杆插入所述阶梯内腔并能够推动所述内阀芯轴向移动，所述内阀芯上形成有第二锥面，该第二锥面能够卡靠在所述阶梯内腔的阶梯面上以形成第二锥面密封，从而阻隔所述阶梯内腔与所述第一负载腔，或者所述第二锥面在所述先导阀杆的推动下能够脱离所述阶梯面，从而导通所述阶梯内腔和所述第一负载腔。

优选地，所述连接油道为设置在所述节流阀芯的周壁上的径向贯通孔。

优选地，所述内油道包括相连通的轴向内孔和径向连通孔，所述轴向内孔朝向所述大直径轴端的第一侧的所述弹簧腔开口，所述径向连通孔连通所述大直径轴端的第二侧的所述阶梯内腔。

优选地，所述先导阀杆包括推杆端和活塞杆端，所述活塞杆端可轴向移动地设置在所述先导阀腔中，所述推杆端插入所述阶梯内腔以推动所述内阀芯轴向移动。

优选地，上述平衡阀还包括制动油口和连通所述先导阀腔的控制油口，该控制油口通过旁通油道连接所述第一负载腔，所述旁通油道中设有梭阀，该梭阀的两个进油口通过所述旁通油道分别液压连接所述控制油口和第一负载腔，所述梭阀的出油口连通所述制动油口。