[实用新型]一种设有平台的制动器后壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种设有平台的制动器后壳。

背景技术

客户委托进行CN112后壳体的新产品生产，经过研究决定借用N310后壳体模具，具体为5道借用、5道新开：ZM20，ZM30，ZM40借用-ZM50整形整大平面新开-ZM60切边冲中孔借用-ZM70翻边、翻中孔新开-ZM80外圆叠边新开-ZM90中孔叠边借用-ZM100冲4孔新开-ZM110四孔倒角新开，这样虽然满足客户需求，但成本仍然偏高。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，经过多次的分析和试验，对后壳体结构进行了改进。增开一副整形模，整出一处平台，在平台上冲4孔，满足客户的孔位 70x96的要求，省去ZM50整形整大平面和ZM70翻边、翻中孔两道工序，原本的ZM110四孔倒角工序通过更改螺钉结构省去。原本的新开5道工序变为只新开2道，达到客户的产品要求的同时，大大降低了成本。

为实现上述目的，设计一种设有平台的制动器后壳，包括后壳本体，其特征在于：所述的后壳本体的上表面与其斜下方的斜表面之间的连接处设有台阶，所述的后壳本体的上表面上均布设有若干冲孔，所述的冲孔为通孔。

所述的冲孔至少设有4个，并且前后两个冲孔之间的距离为70毫米，左右两个冲孔之间的距离为96毫米。

所述的台阶为上端向内，下端向外的倾斜形台阶。

所述的上表面为方形台面。

本实用新型同现有技术相比，经过多次的分析和试验，对后壳体结构进行了改进。增开一副整形模，整出一处平台，在平台上冲4孔，满足客户的孔位 70x96的要求，省去ZM50整形整大平面和ZM70翻边、翻中孔两道工序，原本的ZM110四孔倒角工序通过更改螺钉结构省去。原本的新开5道工序变为只新开2道，达到客户的产品要求的同时，大大降低了成本。

附图说明

图1为原来后壳的结构示意图。

图2为图1中A的放大示意图。

图3为本实用新型结构示意图。

图4为图3中冲孔的放大示意图。

图5为图3中台阶的放大示意图。

参见图3， 1为后壳本体，2为冲孔，3为台阶。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1，图2所示，原来的后壳的没有台阶，则需要额外的连接件进行连接，而切原来的冲孔的上端设有倒角，因此则需要螺钉进行连接，增加了生产成本。

如图3至图5所示，所述的后壳本体1的上表面与其斜下方的斜表面之间的连接处设有台阶3，所述的后壳本体1的上表面上均布设有若干冲孔2，所述的冲孔2为通孔。

所述的冲孔2至少设有4个，并且前后两个冲孔2之间的距离为70毫米，左右两个冲孔2之间的距离为96毫米。

台阶3为上端向内，下端向外的倾斜形台阶。

所述的上表面为方形台面。

经过多次的分析和试验，对后壳体结构进行了改进。原CN112后壳体若按初始图纸要求，是在方形平面上冲四孔，孔位为70X96毫米；按客户要求借用N310后壳体模具，原N310冲四孔在圆形平面上进行，孔位为72x72毫米，为了降低成本，在冲四孔工序之前，改为增开一副整形模，整出一处平台，在平台上冲四孔，满足客户的孔位 70x96毫米的要求，省去ZM50整形整大平面和ZM70翻边、翻中孔两道工序，原本的ZM110四孔倒角工序通过更改螺钉结构省去。原本的新开5道工序变为只新开2道，达到客户的产品要求的同时，大大降低了成本。