[实用新型]一种老化油处理设备上用的重油爆破管件有效
申请号: | 201320824693.7 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN203710739U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 陈伯存 | 申请(专利权)人: | 陈伯存 |
主分类号: | B01D17/02 | 分类号: | B01D17/02 |
代理公司: | 上海百一领御专利代理事务所(普通合伙) 31243 | 代理人: | 陈贞健 |
地址: | 225300 江苏省泰州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 老化 处理 设备 重油 爆破 | ||
技术领域:
本实用新型涉及原油提炼设备技术领域,更具体地说涉及一种老化油处理设备上用的重油爆破管件。
背景技术:
在原油提炼生产领域,老化油具有高粘度、高凝固点、高乳化特点,杂质、硫化物含量较高,易聚集,一直是油田原油电脱水、集输、原油稳定、储运过程中存在的难题,由于其老化油固有特性进入脱水系统后不易与生产原油均匀混合,回收老化油时造成脱水电场局部紊乱,出现电脱水频繁跳闸现象,影响生产和脱水质量;由于老化油粘度、凝固点高比重大于生产原油,聚集在一起在输送过程中易沉积在管壁上,造成管道堵塞,影响输送效益;由于回收老化油及老化油的聚集、进入原油稳定装置的含水率易产生波动,进口容易堵塞;聚集的老化油进入原油储后在重力作用下慢慢沉积在罐底部形成油山,影响储油罐出口管道的畅通。
由于老化油中的重油中包含着大量的水溶液,这些水溶液被包裹在大团的重油中,这使得在后续的油水分离的处理过程中水不容易通过蒸发、电离等方式去除,因此需要将重油破裂成小团的油水混合物。
实用新型内容:
本实用新型的目的就在于提供一种老化油处理设备上用的重油爆破管件,它可以提高老化油中重油的回收利用率,降低了老化油加工成成品油的生产成本。
为实现上述目的,本实用新型的一种老化油处理设备上用的重油爆破管件包括一端封闭的进油管件,所述进油管件的封闭端伸入出油管件的内腔中,所述进油管件的管壁和出油管件的管壁之间连接有薄壁层,所述进油管件位于出油管件内腔中的管壁上开设有出油孔,所述出油管件的内壁上设置有螺旋上升状的导流板。
作为上述技术方案的优选,所述出油管件由大孔径管件、锥壁管件和小孔径管件组成,所述大孔径管件与锥壁管件的大头端连通,所述小孔径管件与锥壁管件的小头端连通,所述导流板设置在锥壁管件的内壁上。
作为上述技术方案的优选,所述小孔径管件和进油管件的端部设置有管件连接用的法兰盘。
作为上述技术方案的优选,所述进油管件位于出油管件内腔中的管壁上开设有若干出油孔,所述若干出油孔环形阵列分布。
作为上述技术方案的优选,所述进油管件的管壁的壁厚为4mm。
作为上述技术方案的优选,所述出油管件的壁厚为5mm。
作为上述技术方案的优选,所述进油管件和出油管件由耐腐蚀的高强度材料制得。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型可将大团的重油和水的混合物破裂成小团油水混合物,可使得在后续的油水分离过程中油和水得到充分分离,可以提高老化油中重油的回收利用率,降低了老化油加工成成品油的生产成本。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
图1为本实用新型的立体结构示意图
图2为图1的剖视图
图3为本实用新型的剖视图
图4为本实用新型在老化油处理设备中的安装结构示意图
图中:1、爆破管件;2、万吨储油罐;3、加热罐;4、输油管件;5、油水分离罐;6、电除水罐;7、提升泵;10、出油管件;11、小孔径管件;12、锥壁管件;13、大孔径管件;14、进油管件;15、法兰盘;16、导流板;17、出油孔;18、薄壁层;31、蒸汽排出管;51、排水管;61、成品油输出管
具体实施方式:
以下所述仅为体现本实用新型原理的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围
如图1至3所示为本实用新型一种老化油处理设备上用的重油爆破管件的实施例,它包括一端封闭的进油管件14,所述进油管件14的封闭端伸入出油管件10的内腔中,所述进油管件14的管壁和出油管件10的管壁之间连接有薄壁层18,所述进油管件14位于出油管件10内腔中的管壁上开设有出油孔17,所述出油管件10的内壁上设置有螺旋上升状的导流板16。
在本实施例中,出油管件10由大孔径管件13、锥壁管件12和小孔径管件11组成,所述大孔径管件13与锥壁管件12的大头端连通,所述小孔径管件11与锥壁管件12的小头端连通,所述导流板16设置在锥壁管件12的内壁上。
具体到本实施例中,小孔径管件11和进油管件14的端部设置有管件连接用的法兰盘15。
在本实施例中,进油管件14位于出油管件10内腔中的管壁上开设有若干出油孔17,所述若干出油孔17环形阵列分布。
在本实施例中,进油管件14的管壁的壁厚为4mm,出油管件10的壁厚比进油管件14的管壁略厚其为5mm。
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