[实用新型]一种桥梁钢结构除湿降温系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁钢结构温湿度控制技术领域，特别是一种运用到桥梁钢结构除湿降温系统。

背景技术

桥梁钢结构是大桥的关键部件，内部通常会有一些特殊材料和设备，与大桥同为国家交通关键设施，这些材料和设备的保护，要求内部环境的温湿度不能过高，其中温度限制为了保护散热，维持正常工作，湿度限制则是为了减缓钢结构内部的腐蚀，同时也减缓设备材料的腐蚀。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种桥梁钢结构除湿降温系统，可有效地控制梁内的温湿度，辅助散热，维持梁内材料正常工作，减缓钢结构内部的腐蚀，同时也减缓设备材料的腐蚀。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型的桥梁钢结构除湿降温系统，采用进风管依次将过滤器、除湿降温设备、回风阀和循环风机串联至桥梁钢结构的进风口，桥梁钢结构的出风口连接至进风管的管口；所述过滤器与循环风机之间还采用通风管直接连通，所述通风管上设有新风阀。

由于采用了上述结构，桥梁钢结构的出风口可将梁内的通风排出，并重新进入到整个系统中进行循环，便于梁内的除湿降温；根据梁内温湿度需要，设置一个适当尺寸的箱体式除湿降温设备，采取不同工作模式，对梁内进行除湿和降温，有效节省系统的运营能耗；本实用新型分为两种工作模式，分别为高温和低温，当梁内温度高于30℃时，采取高温模式，外部空气直接进入过滤器，经循环风机送入梁内，此时新风阀打开，回风阀关闭，设备运行在风冷降温模式，全新风的将室外空气送入梁内，迅速降温。当梁内温度低于30℃时，外部空气经过滤器，进入除湿降温设备，再经循环风机送入梁内，此时新风阀关闭，回风阀打开；整个过程解决了钢结构梁的内部高温问题，提高了降温效率，采用较低的运营能耗。本实用新型的桥梁钢结构除湿降温系统，可有效地控制梁内的温湿度，辅助散热，维持梁内材料正常工作，减缓钢结构内部的腐蚀，同时也减缓设备材料的腐蚀。

本实用新型的桥梁钢结构除湿降温系统，所述除湿降温设备包括除湿设备和降温设备，所述除湿设备由冷凝器、再生加热器、除湿转轮和再生风机依次串联于除湿管路上而成，所述除湿管路的两端管口均置于室外；所述降温设备由蒸发器、除湿转轮和处理风机依次串联于进风管上而成。

由于采用了上述结构，除湿设备的再生过程是一个独立空气循环，室外空气经过冷凝器温升一部分，再经过再生加热器达到再生温度，进入除湿转轮的再生区，然后通过再生风机排至室外；降温设备的处理过程是一个独立空气循环，梁内空气经过过滤器，进入蒸发器，温度降低，再进入除湿转轮，后经处理风机送出，最后经循环风机增压后送入梁内。本实用新型将除湿与降温设备结合，有效利用了降温的废热，提高了除湿的效率，将除湿降温的总体能耗下降40%。

本实用新型的桥梁钢结构除湿降温系统，所述冷凝器和蒸发器之间通过循环水管连通成回路，所述循环水管上设有压缩机和节流装置。

由于采用了上述结构，冷凝器可将室外空气进行温升一部分，再经过再生加热器达到再生温度，进入除湿转轮的再生区，便于整个系统对梁钢结构除湿；而蒸发器则可将梁外空气的温度降低，再进入除湿转轮中，最后经循环风机增压后送入梁内进行降温处理，压缩机可使得冷凝器和蒸发器之间的循环回路连通，并提供动力，而节流装置则可用于控制该循环回路中的循环量。

本实用新型的桥梁钢结构除湿降温系统，在桥梁钢结构内部还设有保温组件，所述岩棉被固定钉固定于桥梁钢结构的内壁形成保温层，其中在桥面板之下形成两层100mm的保温层。

由于采用了上述结构，所述的保温组件为实现桥梁钢结构内部绝热目的，保温组件在进行除湿降温的同时，减少温度的损失，进一步节约能耗，且保证了整个除湿降温系统高效稳定运行，有效利用了降温的废热，提高了除湿的效率，将除湿降温的总体能耗下降40%。

本实用新型的桥梁钢结构除湿降温系统，在桥梁钢结构内部还设有密封组件，所述密封组件包括设于桥梁钢结构内部的密封袋，在密封袋上等距地布置有若干不锈钢骨架，每个不锈钢骨架上均设有滑轮，若干滑轮配合于钢丝绳上，所述钢丝绳的一端固定于桥梁钢结构上，另一端穿出于桥梁钢结构外并配有张紧配重。

由于采用了上述结构，所述密封组件为减少钢结构漏风，同时具备适应钢结构伸缩功能；密封组件在进行除湿降温的同时，减少外部空气的干扰，进一步节约能耗。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：