[实用新型]一种斜推内分型模具结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具结构，特别是涉及一种生产汽车保险杠产品的内分型模具结构。 

背景技术

汽车保险杠主要用于吸收和缓解外界冲击力，是汽车上必备的一种安全装置，在采用注塑模具生产汽车保险杠时，其产品的分型线分为外分型和内分型两种，所谓内分型即产品的分模线不在产品的最大轮廓投影线上，而是将分模线藏在产品内部，保证产品的外观的整体效果，现有技术的模具在生产内分型产品时，其产品上的倒勾不宜脱落模具，且生产内分型产品的模具上一般设有直顶，因产品较软，增加直顶是为了取下产品时保持产品的形状，但在产品与模具分离时，直顶与产品不宜分离，常常需要人工来将产品从模具上分离。 

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型目的在于提供一种斜推内分型模具结构，用于解决现有技术中生产内分型产品时产品不宜与模具分离的问题。 

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种斜推内分型模具结构，包括公模、母模、顶出机构，所述公模和母模配合形成一型腔，所述顶出机构位于所述公模区域内，所述母模设有拉钩和导轨，所述顶出机构包括顶板、连接在顶板上的若干顶杆、连接在顶板上的斜推、斜推上方的直顶以及与顶板相连接的氮气缸，所述斜推和直顶之间设有插块，所述插块设有一个倾斜面，所述直顶位于斜推上方，所述斜推与倾斜面接触。 

优选地，所述插块倾斜面与水平面角度为25°-45°。 

优选地，所述插块为T型块，通过螺丝固定在直顶上。 

如上所述，本实用新型的一种斜推内分型模具结构，具有以下有益效果：在进行脱模时，母模保持不动，氮气缸推动公模离开，完成产品内分型动作， 随后顶出机构的顶杆和斜推随着顶板向上运动，斜推沿着导轨运动，由于斜推与直顶之间设有插块，该插块下表面有个倾斜面，插块在斜推的作用下斜向运动，插块带动直顶运动，使直顶有纵向运动时同时有一个横向运动，能使直顶与直顶内的产品脱离，从而使得产品完全脱离模具表面，该模具结构解决了常规斜推內分型模具不好取样的问题，可以机械手取样，代替人工取样，大大提高了工作效率。 

附图说明

图1为一种斜推内分型模具结构示意图。 

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。 

请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。 

如图1所示，该模具包括斜推1、拉钩2、氮气缸3、倒勾4、直顶5、母模6、插块7、顶杆8、导轨9、顶板10，公模和母模配合形成一型腔，母模6上设有拉钩2，母模两侧设有导轨9，顶出机构设在公模区域内，顶出机构包括顶板10、六个顶杆8、斜推1、两个氮气缸3，顶杆8竖立于顶板10中央区域 并上与顶板10相连，顶板10与一氮气缸3连接，氮气缸位于顶板两侧，斜推1位于顶板10的侧边，斜推1位于导轨上并沿着导轨运动，斜推1上方有直顶5，在斜推1和直顶5之间设有插块7，插块7为T型块形状，插块7通过螺丝固定在直顶5上，插块7下表面设有倾斜面，倾斜面与水平面角度为25-45°斜推1与插块倾斜面接触，并能推动倾斜面移动。 

在进行脱模时，母模6保持不动，斜推1、顶杆8均保持不动，公模离开，完成产品内分型动作，随后氮气缸3推动顶板10向上运动，顶板10带动顶杆8和斜推1同时运动，斜推1沿着导轨运动，由于直顶5下方设有插块7，该插块7有一个倾斜面，斜推1推动插块7运动，插块7斜向运动，插块7带着直顶5运动，使直顶5有纵向运动同时有一个横向运动，能使直顶5与直顶内的产品脱离，从而使得产品完全脱离模具表面。