[实用新型]风电机组用的齿轮润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型属于中型风电领域，尤其涉及了一种风电机组用的齿轮润滑装置。

背景技术

传统的齿轮传动装置一般采用自动或者人工定时定量加油的方法实现润滑。在风电领域，由于机械设备的工作环境比较恶劣，一般采用专用的自动化装置得以实现，这类专用的润滑装置都是一些微型化的机电一体化设备，需要有极高的恶劣环境下的运转可靠性，因此价格不菲。中小型风电设备由于受造价的限制难以配套使用这类自动化装置，所以一般都采用人工润滑的方法。

由于风电设备的人工维护成本相对高昂，因此非常有必要将人工润滑改进成自动润滑。因此，需要对现有的风电机组用的齿轮润滑装置的结构进行优化。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的缺陷，提供了一种结构简单，使用方便，润滑效果好的风电机组用的齿轮润滑装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

风电机组用的齿轮润滑装置，包括齿轮架体、设置在齿轮架体内的齿轮本体，所述的齿轮本体的外圆周面上均匀间隔设置有轮齿，齿轮本体与轮齿一体成型，所述齿轮本体上开设有通孔，通孔位于相邻两个轮齿之间的齿轮本体表面，通孔内设置有滚珠和压缩弹簧，所述通孔孔径小于所述滚珠的直径，所述压缩弹簧经压缩后将滚珠顶压在通孔内。当被润滑齿轮和本润滑装置相互啮合时，滚珠弹簧被向内压缩，润滑油脂即在压簧作用下沿滚珠周边空隙流出至被润滑齿轮，从而实现自动润滑。

作为优选，所述的齿轮本体内设置有用于储存润滑油的储油腔，所述齿轮架体上设置有注油管，注油管与所述储油腔相连通，使得注油操作更为便捷，提高工人的工作效率。

作为优选，所述的齿轮本体内表面设置有中心轴出油孔，中心轴出油孔与储油腔相连通，相邻两个轮齿之间设置至少两个通孔，通孔与中心轴出油孔相连通。上述设计便于齿轮润滑装置零部件的维修更换，提高整体装置的使用寿命。

作为优选，所述的位于相邻两个轮齿之间的齿轮本体表面设置有导油槽，导油槽沿齿轮本体轴向分布，导油槽与通孔相连通。导油槽的设计，能有效提高齿轮润滑装置的润滑效果，提高工作效率。

作为优选，所述的导油槽的形状为波浪形、直线形或折线形。特别的，采用波浪形或折线形，可有效扩大导油槽的润滑面积，提高润滑效果。

作为优选，所述的通孔孔壁边沿处设置有油封，可以有效防止润滑油从通孔中渗漏。

本实用新型利用了啮合齿轮的相互位置关系的基本原理，在被润滑齿轮的侧边设置本实用新型装置，当这对齿轮相互啮合时，在啮合点，滚珠被顶起，润滑油涌出至齿表，而非啮合点由于滚珠未被顶起，无润滑油流出，保证了润滑油只往齿轮齿表加油。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

本实用新型结构简单，使用方便，使用者可以利用本润滑装置方便地释放润滑液，以达到对被润滑齿轮实现有效润滑的效果，其润滑效果好，维护方便，成本低廉，具有很高的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的部分部件拆分后的结构图。

具体实施方式

下面结合附图1至附图2与具体实施例对本实用新型作进一步详细描述：

实施例1